Conseguir gasoil el fin de semana fue para muchos misión imposible

Las estaciones YPF en Resistencia no tuvieron gasoil durante todo el fin de semana. Desazón en los conductores.

Cargar gasoil viene siendo un odisea en toda la provincia, y en la capital chaqueña la escasez cada vez genera más desconcierto entre los conductores. Hay varios factores que inciden en este fenómeno que está actualmente provocando la falta del combustible.

Entre ellos, cabe recordar que 70% de la demanda de gasoil es de industria nacional, mientras que 30% restante es importada. Sin embargo, las importaciones con sus altos costes tienden a reducirse.

Otro factor es que entre abril y junio tiene lugar la temporada de cosecha de granos, en donde el campo requiere de forma imperiosa el combustible para poder realizar estos trabajos. Es que las petroleras comercializan el producto a las estaciones de servicio con cupos, que son renovados mes a mes.

Asimismo, las estaciones de servicio aplican un sistema de cupos para los usuarios que van a la estación hasta agotar el stock, el cual se termina rápido. Tanto así que este fin de semana que pasó las estaciones Shell e YPF no tuvieron gasoil para vender.

RAZONES

NORTE contactó a distintos empresarios del sector y señalaron algunas observaciones. Entre ellas, aseguran que "la razón es la falta de una política energética que optimice la matriz energética del país. Esta escasez de gasoil nos lleva a otras preguntas acerca de lo que puede faltar en las próximas décadas: si sustituimos el petróleo por el electrón para cargar a los autos, ¿cuáles inversiones se llevarán adelante para abastecer de energía al parque automotor?".

"Esta situación actual es el resultado de dos décadas de falta de inversión para aumentar la disponibilidad de combustibles en el mercado interno", aseguró otro empresario del rubro.

EL CORTE

Ahora bien, en la cadena comercial, "el corte está en la asignación de un cupo por parte de las petroleras, y después, a esperar al otro mes para recibir otro cupo, y así de mes en mes", explicaron desde el sector.

Por esta razón es que se prevé, coincidiendo con la temporada de alta demanda por la cosecha de granos, que los inconvenientes sigan hasta finales de junio. Pero otros factores que inciden serían el dólar y el precio del crudo siguen influyendo, así como la carga impositiva en el expendio de combustible.

En las estaciones Shell de Resistencia vender gasoil fue imposible. El producto escasea justo en la época de mayor demanda.

Cabe recordar que para intentar mitigar la presión sobre la cadena de abastecimiento de gasoil, que empezó a crujir a fines de marzo, con faltantes cada vez más notorias en varias provincias del país, YPF, el mayor jugador del mercado de combustibles con una participación cercana a 60%, anunció en abril que "sumará 150 millones de litros de gasoil importado antes de fin de mes y 100 millones de litros durante la primera quincena de mayo", según repasa el sitio especializado Econo Journal.

En rigor, la petrolera controlada por el Estado compró 80.000 metros cúbicos (80 millones de litros) de gasoil, que arribaron al país en abril, y adquirió la misma cantidad para mayo.

La operatoria de YPF para importar

Según amplía el sitio Econo Journal, los proveedores de las importaciones de gasoil fueron Mercuria y BP, que entregaron el producto directamente en Buenos Aires, en tanto que la empresa adquirió 80.000 metros cúbicos a Valero, la segunda refinería de petróleo más grande de Estados Unidos, que entregó ese volumen a la salida de su planta en Houston e YPF se encargó del transporte hacia Argentina.

Una cinta blanca envuelve los surtidores de gasoil. La imagen se repite en todas las estaciones YPF de la capital chaqueña.

"Si bien la empresa presentó la iniciativa como un plan de contingencia, la realidad es que la importación de gasoil es una práctica habitual en el mercado doméstico. Tanto que 30% de las ventas locales de ese combustible se cubren mediante producto importado", afirma el sitio. "La importación es estructural. Lo que estamos importando como país es la normalidad. Obviamente hoy más complejo, pero nada fuera de lo que siempre se hace", explicó un encumbrado directivo del sector de refinación.

YPF despachó en el primer trimestre del año 10% más de gasoil que en el mismo período de 2019. La suba se explica por cierta recuperación de la economía, pero también por el atraso de los precios en el surtidor local, que medidos en pesos constantes hoy son 20% más baratos que el año pasado. "La política energética del gobierno, que consiste en vender barato un producto que escasea a nivel mundial", indican.