Resistencia23°Min. 20° • Max. 31°

Ford "Rattle", la más básica de las F-150

Ford tiene una carta ganadora en su F-150, líder del mercado estadounidense tanto entre los pick-ups como entre los coches en general.

Y la marca del óvalo parece que quiere no solo apuntalar su posición, sino aumentar todavía más su dominio, y anunció la ampliación de su gama de camionetas con una nueva versión de entrada de gama, la Ford F-150 Rattler el nombre de Rattler, por supuesto, hace referencia a la ruidosa cola de una serpiente de cascabel, así como al apodo del animal, pero sigue siendo una elección un poco extraña para un vehículo nuevo. (En las redes sociales bromean que le pusieron ese nombre por los plásticos que se aflojan al poco tiempo).

frente.jpg
La estética de la Rattle se corresponde con las demás chatas de la línea F con aspecto robusto y la idea de que puede pasar por encima de todo.

La nueva F-150 está basada la F-150 XL, con la que comparte la mayoría de su estética, aunque cuenta con gráficos específicos inspirados por las serpientes de cascabel, llantas de 18 pulgadas de color negro y un sistema de escape doble. Además, es posible elegir entre ocho tonos para la carrocería.

subida.jpg
La Ratler está pensada como una camioneta de trabajo mientras que sus hermanas mayores ofrecen tanto confort y rendimiento que ganaron el mercado de aventura y deportivo.

El habitáculo otorga el protagonismo al color bronce, presente tanto en la consola central como en los paneles de las puertas y las costuras de contraste de los asientos.

vado.jpg
El despeje de la carrocería y la altura de la admisión de aire del motor hacen de esta F-150 “económica” un vehículo ideal para el trabajo duro sin sufrir por el castigo.

Motores

Para el mercado estadounidense la pick up estará disponible con una variedad de motores bastante amplia, incluyendo los EcoBoost y PowerBoost de 3,5 litros, así como el V6 2.6 EcoBoost de 330 CV y el 5.0 V8 que entrega 406 CV.

larga.jpg
Aunque luce más larga la Cascabel tiene buenas cifras de entrada y salida de vados.

Además, cuenta con elementos específicos para potenciar su enfoque off-road, como las placas de protección inferior, amortiguadores nuevos con calibración más "civilizada" y un diferencial de deslizamiento electrónico.

suspension.jpg
Aunque es una chata económica la “Cascabel” tiene incorporado el sistema de control de descenso de Ford junto a amortiguadores todoterreno.

Según Ford "La nueva F-150 Rattler ofrece a los aspirantes a aventureros una opción todoterreno con apariencia expresiva y capacidad en un solo paquete.

ruedas.jpg
Se especulaba que la caja tendría molduras plásticas en los pasarruedas pero finalmente Ford reveló un estampado en la chapa que da la idea de anchura. Los neumáticos son de 18 Pulgadas del tipo todo terreno.

Esta camioneta se basa en el legado todoterreno de la F-150 y nos permite presentar a nuevos clientes la combinación correcta de estilo y valor en la línea F-150″.

cabina.jpg
El interior de la Rattle no impresiona como el de las otras F-150. Este modelo es mas “modesto” pero tiene mucho más de lo que se ve en la competencia.

Todavía no se conocen los precios oficiales para la versión, pero dado que será la más asequible de las F-150, podría situarse por debajo de los 29.990 dólares que cuesta la F-150 XL.

Temas en esta nota

Te puede interesar