Los peores autos de la historia
Hay automóviles que quedarán en la historia por sus fracasos. Concebidos muy de avanzada para su época o fabricados con insumos de poca calidad muchos son fruto de caprichos gerenciales que costaron millones en su momento. Estos son algunos de esos icónicos modelos.
Lamborghini LM002
El primer gran error de Lamborhini fue pensar que sus clientes tradicionales querrían llevar su coche fuera del asfalto. Previo a lanzarlo al público, Lamborghini catalogó a la LM002 como una camioneta militar. Nadie penso nunca en ensuciar con barro el escudo del toro pero Lamborghini se apegó a su idea y fabricó 382 unidades entre 1986 y 1993 pero la gente no lo quiso.
Ferrari Mondial 8
Apareció en 1980 y Ferrari quisiera que nunca hubiese existido. El coche tenía problemas mecánicos con un acceso dificil y problemas eléctricos por culpa de proveedores económicos. Fue producido durante dos años y reemplazado en 1983 por el Mondial QV. Presentado como "impresionante" y "respetable" apenas duro ese año en la calle al punto que la revista Time lo enlistó como el octavo peor coche de todos los tiempos.
Smart For Two
Smart, la pequeña empresa francesa consiguió de alguna manera la bendición y el prestigio de Mercedes Benz para presentar la solución a la densidad del tráfico urbano. Pero el Smart condenaba a sus ocupantes a sufrir el calor con su motor detrás y el radiador adelante, ademas de las cañerías por dentro del habitáculo. En climas cálidos no fue aceptado. Y con dos pasajeros muchos decían que preferian una moto alemana de alta gama que un autito con problemas de refrigeración.
Ford Pinto
Ford tuvo que invertir más en limpiar su imagen que en desarrollar el auto. El Pinto fue el automóvil que hizo replantearse a las terminales si era más económico cambiar el diseño de un modelo o pagar las muertes que este causara. El Pinto tenía el tanque de nafta expuesto muy cerca del paragolpes trasero de metal y hubo varias muertes por incendios en choques no tan fuertes. Ford concluyó en un infame memorándum que trascendió al público que era mejor pagar las indemnizaciones que llamar un recall y cambiar la linea de producción y esa fue su muerte comercial.
Pontiac Aztec
Tan pronto como el Pontiac Aztec fue anunciado, recibió el repudio universal de los entendidos y no tanto . Las críticas se centraron en el diseño aparentemente sin sentido y no ayudó que el cuerpo del vehículo estuviese fabricado de plástico en lugar de un material más seguro. Cuando Pontiac anunció en el 2000 las características que vendrían con el Aztec y el precio que deberían pagar por tenerlo, el automóvil quedó condenado.
Chrysler PT Cruiser
En algún punto, todo lo que fue viejo, es nuevo. Ése fue el caso del PT Cruiser, un coche estilo retro lanzado por Chrysler que intentó utilizar la nostalgia como argumento de venta. Si tan sólo la compañía automotriz hubiera tomado en cuenta la performance. El PT Cruiser falló en atraer al cliente por la poca potencia del motor para mover su peso. Su silueta no ayudaba, tenia uno de los peores indices de aerodinamia de su epoca y gastaba demasiado combustible.
Lincoln Blackwood
Lanzado al mercado 2002, este proyecto de todo terreno elaborado por Lincoln y Ford era un intento extraño de crear una pick up lujosa. Era tan extraña que los clientes la rechazaron, por lo que Lincoln y Ford la quitaron del mercado en menos de un año. Su caja trasera lucia como "el baúl de un Bentley" y las molduras laterales no ayudaron.
