El nuevo Clase S desembarcó en EEUU

La línea S se fabrica desde el año 1950 y como buque insignia de la marca es el encargado de estrenar las últimas innovaciones de la compañía, incluyendo nuevas tecnologías de transmisión, equipamiento interior y sistemas de seguridad (fueron los primeros sistemas de airbag, cinturones de seguridad con pretensores, sistema de antibloqueo de frenos y control de estabilidad).

Una de las grandes novedades tecnológicas es el nuevo volante capacitivo con sensores táctiles capaces de detectar incluso la intensidad con la que se sostiene el volante o bien advertir de que no esta sostenido con todos los dedos

El Clase S tiene 5 pantallas LED. Dos de ellas reservadas para los pasajeros en las que se puede administrar el sistema de sonido de dos amplificadores con una salida total de 1750 vatios de potencia y 37 canales procesados por separado.

La gama de motores va desde los V6 a al V12, todos con tracción trasera aunque desde hace unos años algunas versiones se consiguen con tracción integral.

LA NUEVA GENERACIÓN

Esta semana se anunció la llegada de la nueva generación del Mercedes Benz Sonderklasse a Estados Unidos para el primer trimestre del año que viene con un precio que arranca desde los 109.000 Dólares y llega el tope de gama a más de 134.000.

La experiencia de ir de pasajero en el nuevo Clase S supera a la de conducirlo dicen. Es prácticamente un living sobre ruedas que invita al relax. Las plazas traseras tienen un sistema de masajes con 10 programas que van desde los 8 a los 18 minutos de duración.

En este mercado se ofrecerá en tres líneas de meta: Luxury Line, AMG Line y Executive Line (disponible exclusivamente en el S 580 Sedan). Cada línea tiene una gran variedad de tecnologías innovadoras y características de lujo, además de equipamiento estándar mejorado junto con amplias opciones de personalización.

El nuevo Clase S no presume de ser un deportivo pero se le nota. De todas maneras para viajar si sustos puede mantener de forma autónoma la velocidad y la distancia del tráfico por delante, así como permanecer en su carril en carreteras con múltiples carriles.

El listado de tecnología y detalles de confort es enorme pero el S sigue siendo fiel a su estilo confortable y burgués aunque ahora debajo de esa imagen de automóvil señorial se esconda un pura sangre capaz de dejar con la boca abierta a mas de uno en la autopista.