La habilitación para taxis y remises incrementó la circulación en calles

Luego de las presiones que ejercieron taxistas y remiseros en demanda de que se les permita volver a trabajar atento a que la nueva paralización que padecía el sector generaba no contar con ese mínimo ingreso que puede obtenerse en tiempos de pandemia, el municipio capitalino y el Ejecutivo provincial cedieron y habilitaron la actividad desde el jueves, lo que generó un leve incremento de circulación en las calles.

Si el análisis se hace desde el punto de vista sanitario y si bien los vehículos fueron adoptando las medidas de bioseguridad, la medida iba a contrapelo de desalentar la circulación en calles, porque generaba más movimiento ciudadano y por ende disminuir el porcentaje de cortar la circulación comunitaria por coronavirus.

Pero el desplome del sector por la caída de la demanda obligó al Estado a flexibilizar la actividad y permitir al menos un funcionamiento a medias como el que venían teniendo.

En ese sentido, los pocos viajes solicitados son aquellos que surgen desde entidades bancarias de aquellas personas que concurren a cajeros automáticos a retirar haberes, y por seguridad y ante la falta de transporte público prefieren trasladarse en taxi o remises o para acercar a adultos mayores hasta el Banco del Chaco, que ayer habilitó el retiro de dinero por cajero humano, y trasladarlo luego a sus domicilios.

CONTROLES LAXOS

Si bien impera que la circulación debe darse en función del número con el que termina la patente del vehículo, desde que se permitió el retorno a las calles de taxis y remises, pudo observarse que el ‘relajamiento‘ también llegó a quienes deben constatar esta cuestión.NORTE pudo observar cómo en varios de los retenes dispuestos en el Área Metropolitana solo se reparaba en que el trabajador tenga el permiso de circulación de rigor y no tanto en la cifra que termina el dominio del automotor.

NO INCIDE LA FALTA DE COLECTIVOS

Si bien es cierto que desde hace semanas en el área metropolitana se suspendió el servicio de transporte público de pasajeros, y que tanto para las concesionarias como para el sindicato que agrupa a choferes hay coincidencia en continuar acompañando las medidas para evitar el uso de colectivos como potenciales focos de contagio de coronavirus, la falta de micros no generó un incremento en la demanda de taxis y remises.

En principio la razón es que se mantiene la poca actividad estatal y comercial pero para los protagonistas también hay razones de índole económica y hasta de costumbres.

‘El que es usuario de colectivo utiliza solo ese medio de transporte, por una cuestión muy eventual podría utilizar un taxi o un remís‘, señalan referentes de organizaciones de taxistas que a su vez no desconocen la diferencia en el bolsillo que implica para un medio y otro sobre todo cuando las distancias que debe trasladarse el pasajero es considerable, por lo que allí lo que se observa es más motos y coches particulares en las calles.