Aumentó la circulación de camiones a los puertos pero quedan localidades con restricciones
SÁENZ PEÑA (Agencia). La Cámara de la Industria de la República Argentina y el Centro Exportador de Cereales (CIARA-CEC) dieron a conocer un informe sobre el movimiento de camiones con destino a los diferentes puertos.
El número de vehículos al puerto se incrementó en 6.000 camiones y desde las entidades trabajan para destrabar las ciudades que mantienen los impedimentos.
La CIARA-CEC señala que la situación se está regularizando y que el volumen de camiones aumentó. Además, el número de localidades con restricciones disminuyó notablemente.
Tras el nuevo certificado único y el comunicado del Ministerio de Transporte de la Nación, las ciudades empezaron a cambiar su parecer sobre las restricciones. Cabe destacar que el transporte de granos es considerado esencial y puede circular.
CIARA-CEC expresó a la Agencia de Noticias Reuters que los cuellos de botella habían reducido a fines de marzo el ingreso de camiones transportistas a los principales puertos agrícolas del país a apenas 1.500 unidades por día había sido resuelto. Hoy ya son 6.000 camiones diarios que ingresan en los puertos.
Además, desde CIARA-CEC informaron que se están respetando las normas sanitarias para evitar el contagio de la COVID-19. “La cadena de exportación agrícola está operando de manera estable nuevamente”, dijo Gustavo Idígoras, titular de CIARA-CEC.
OPERACIONES EN PUERTOS
“Las operaciones portuarias y la recepción de granos están en el nivel habitual para esta época del año. Estamos comenzando la exportación de la nueva cosecha de soja y de sus derivados de manera normal”, explicó Idígoras. A pesar de este nuevo contexto, aún quedan muchas localidades con complicaciones e incluso provincias como San Luis que no permiten el ingreso de ciertos vehículos.
“El gobierno nacional y los gobiernos provinciales fueron enfáticos en este esfuerzo. También le dedicamos mucho tiempo a conversar con sindicatos de camioneros locales y alcaldes. Por lo tanto ha habido una mejora importante”, dijo Idígoras en declaraciones que el sitio Agrofy reproduce.
LOCALIDADES Y CIRCULACIÓN
Buenos Aires: Bragado (no van a puertos de Santa Fe), Naon (solo 10 camiones por día), Pergamino (no van a puertos de Santa Fe); Catamarca, Bañados de Obanta; La Merced, Los Altos, Departamento Santa Rosa; Córdoba (restricciones parciales sobre transportistas y horarios).
El Chaco (restricciones de circulación), Gancedo, La Leonesa, Resistencia, Santa Silvina, Pinedo; Entre Ríos (no van a puertos), Concepción del Uruguay, Gualeguay, Gualeguaychú, Villa Elisa, Villaguay. San Luis: la restricción es provincial, la circulación es muy lenta.
Santa Fe (hay horarios fijos de ingreso/egreso de camiones). Santiago del Estero, Pampa de los Guanacos. Salta, Departamento de ANTA no deja circular camiones de países vecinos.
