Se apagó la vida del“Vasco”Echezarreta, un apasionado y símbolo del automovilismo
Referente del automovilismo que por más de 50 años lo tuvo como protagonista. Fue piloto y dirigente.
Falleció este domingo a los 87 años Félix “Vasco” Echezarreta, un verdadero apasionado del deporte, pero se identificó con el tuerca. Fue piloto de karting, motos y autos, corrió hasta los 62 años, y fue un inquieto dirigente con participación en varios hechos históricos.
En los últimos años comenzó el deterioro de su salud producto del paso del tiempo, pero en todo momento intentaba recordar los hechos y las fechas, por más que su memoria empezaba a derrapar. “No me dejan salir en auto, me esconden las llaves y yo estoy muy bien, la verdad no entiendo”, decía quejándose con su voz muy fina que lo identificaba plenamente.
En su última visita a la redacción de deportes de NORTE se mostraba preocupación porque la usurparon algunos terrenos de su propiedad en la zona del acceso Norte. En los últimos días, si bien se encontraba medicado y cuidado por su familia, sufrió un accidente cerebro vascular. Lamentablemente, ayer se confirmó su deceso, provocando dolor y pesar en el ambiente deportivo y en la comunidad porque era un hombre muy relacionado.
Nació en Resistencia el 28 de noviembre en 1932 en el chalet Villa Río Negro de la familia Miranda Gallino, en el seno de una familia de trabajadores, tamberos, principal tarea llevada adelante con esfuerzo, sacrificio y dedicación. A las 3 de la mañana el “Vasco” y sus hermanos comenzaban el reparto de leche en la ciudad. Mostró sus dotes de futbolista en el barrio El Favorito, donde se crio, también fue jockey en carreras cuadreras. Luego se proyectó en canchas del medio destacándose en los Juegos Evita, hasta desembarcar en Argentino del Norte, Unión de Villa Perrando, para luego integrar las filas de Chaco For Ever con sus dotes de goleador.
Terminó atrapado por el deporte tuerca porque incursionó en el karting, más tarde lo hizo en el motociclismo junto a figuras rutilantes de la época como Enzo Belotti, Oscar Piovano, César Giuliano, entre otros. Registra en su haber varios títulos, en la Fórmula Chaqueña, en la Clase D con Torino, en la Clase A lo hacía con Gordini. Su última actuación en la Fórmula Renault Argentina fue en 1992 en Las Parejas, donde fue de la partida con el Pato Silva. El accidente sufirdo lo llevó a confirmar su retiro de la actividad.
Como dirigente fue fundador de la Asociación de Volantes del Nordeste, refundador del Chaco Automoto Club y de la Asociación de Pilotos Fórmula.
El Patito
El escenario emblema del automovilismo fue el Patito Endiablado enclavado en el campo de la familia Echezarreta. Ubicado detrás de lo que es hoy el complejo de Hierros Líder y Red Megatone sobre la autovía cerca del acceso Norte de Resistencia. El mismo “Vasco” se encargó de diagramar el trazado acompañado de Yaco Guarnieri y Chito Scarpín. Así fue que el 27 de julio de4 1969 se inauguró oficialmente con la presentación del Turismo Nacional. Se vio en acción a corredores de la categoría A, B y C.
Otros calificaron como la catedral de este deporte con jornadas inolvidables del Turismo Anexo J y del Zonal. Se corrió hasta 1978 y asomaba la Fórmula Renault Chaqueña.
El autódromo
El autódromo se inauguró el 24 de junio de 1979, pero las tratativas comenzaron ocho años atrás. El “Vasco” corrió con el Fórmula Chaqueña con su habitual entrega y protagonismo. En el mítico trazado actuaron corredores del TC 2000, Top Race, Fórmula 1 Mecánica Nacional y Fórmula Renault Argentina.
Félix Echezarreta fue un luchador por este escenario y en reiteradas ocasiones estuvo envuelto en polémicas. Fueron años difíciles y en medio de la concesión sostuvo que debió escriturarse a nombre del Chaco Automoto Club porque debía administrar la actividad.
Buenos Aires-Caracas
Se caracterizó por ser inquieto y siempre lleno de iniciativas. A los 77 años fue de la partida en la Buenos Aires-Caracas del año 2009 rindiendo homenaje a los que hicieron grandes hazañas como Eduardo Orcola y Guido Agazzani en 1948. Lo hizo hace pocos años a bordo de un Mercedes Benz 350 copé con 3 cajas de velocidades. Su acompañante Eduardo Besga se quedó en Mendoza y el ´´Vasco´´ siguió sólo su recorrido.
Este lunes será cremado
Sus restos son velados en De Bonis de avenida 9 de Julio 520 y serán cremados en la mañana de este lunes a las 11 en Avellaneda Parque.
