La sociedad anónima que operará Puerto Las Palmas será con 70% de mayoría estatal

El ministro de Infraestructura de la provincia, Fabián Echezarreta destacó que el proyecto para crear una sociedad anónima para el Puerto de Las Palmas "genera un espacio nuevo y distinto en el Estado provincial en coordinación con los privados para generar inversiones". La iniciativa ingresó a la Legislatura chaqueña y tiene un despacho de la Comisión de Obras Públicas. 

El funcionario recordó que la obra estratégica ejecutada durante la gestión del gobernador Domingo Peppo "permitió desarrollar un plan director para el nuevo puerto". "Es un estudio que define áreas y equipamiento necesario para que el puerto funcione. Así surgió la necesidad de anexar una franja de terreno de 60x160 metros donde se instalarían los silos", expuso y explicó que esa porción de tierra privada fue la que generó la necesidad de varias reuniones con los propietarios del terreno, el Grupo Puerto Las Palmas de la familia Meichtry. De allí surgió la posibilidad de crear una sociedad anónima con una parte privada y una estatal.

"Es un esquema nuevo y está preparado para transitar un nuevo camino", indicó Echezarreta en declaraciones a radio Universidad; y dijo que el capital privado cederá las tierras y el Estado se hará cargo de la construcción de la infraestructura de almacenamiento.

El ministro reveló que el gobierno provincial, a través de su Ministerio, deberá hacer el seguimiento de las obras a desarrollar. A la vez, recordó que existe un área específica con personal idóneo que está trabajando hace tiempo en el esquema de administración, con la coordinación de Constanza Prause.

Más detalles del proyecto

El proyecto de ley enviado por el Poder Ejecutivo a la Legislatura ingresó en la Comisión de Obras y Servicios Públicos y tiene despacho aprobatorio. Propone crear una sociedad anónima que administrará el puerto de Las Palmas bajo la denominación “Puerto del Chaco Sociedad Anónima”. Su relación con el gobierno será a través del Ministerio de Infraestructura y/o de la Administración Portuaria del Puerto Las Palmas.

Según el proyecto, la sociedad tendrá por objeto la construcción y mantenimiento de la planta de carga a granel, servicios de descarga, almacenamiento, acondicionamiento, consolidación y desconsolidación en el Puerto de Las Palmas. También prestará servicios de logística comercial nacional e internacional, brindará servicios de asesoramiento en administración de negocios y/o empresas y buscará mejorar la competitividad de la producción agraria e industrial de la Provincia, a través de la mayor eficiencia en transporte y logística.

El capital social estará integrado por la Provincia del Chaco en un 70% y en un 30% por el sector privado representado por PLP Graneles Sociedad por Acciones Simplificada (SAS).

Las acciones representativas del capital social suscriptas por el Gobierno estarán en poder del Ministerio de Infraestructura. El aporte al que el Estado se compromete se integra con el diseño y construcción de los silos y la cinta de carga a granel, la instalación de un sistema de descarga de camiones, y otro de aspiración y filtración, entre otras obras y equipamientos necesarios para el funcionamiento del nuevo puerto.

En tanto, la integración de la parte accionaria aportada por el sector privado se hará con un inmueble equivalente a 8775 metros cuadrados. 

Puerto del Chaco S.A. deberá rendir cuentas a la autoridad de aplicación de la administración y gestión de los bienes de la sociedad, informar al Poder Legislativo toda actividad que involucre la administración de la sociedad y llevar la contabilidad.

La duración de la sociedad anónima será de 99 años contados a partir de su inscripción en el Registro Público de Comercio. La dirección y administración estarán a cargo de un Directorio integrado por 3 miembros titulares y tres suplentes; dos designados a propuesta del Poder Ejecutivo (Ministerio de Industria y Administración Portuaria de Puerto Las Palmas), y uno por el sector privado.

Además del acceso pavimentado, restan 120 millones para balanzas de cargas

Acerca del avance de las obras portuarias, Fabián Echezarreta recordó que el muelle está terminado, mientras se aguardan avances en el financiamiento de Fonplata para construir el acceso pavimentado de 14 kilómetros, que ya tiene acuerdo cerrado pero requiere una revisión del proyecto de obra previa a la licitación.

"Fueron tres años y medio de ejecución permanente a ritmo constante, que se ha generado entre la inversión de Fonplata y Nación, y el aporte de la Provincia, por cerca de 300 millones para el muelle de 201 metros más la obra de protección en la costa, la construcción de las torres de iluminación y la base para la grúa", repasó el ministro.

"Está pendiente seguir ejecutando obras en el terreno, que es el relleno de dos hectáreas para playa de maniobras. Esos trabajos estarán a cargo de Vialidad Provincial, que ya hizo la licitación y podría iniciarse en los próximos días", confirmó.

Precisó que la grúa necesaria para equipar el puerto cuesta hoy 120 millones de pesos. "Estamos estimando que entre la grúa, sistema de incendio, balanza para camiones, obras de redes de agua y eléctrica, oficinas para administración y otras obras, una inversión que rondará los 300 millones de pesos", indicó. Además, los silos que estarán bajo el esquema de la S.A. Con esa proyección, se estima que pasará un año más para que el puerto pueda iniciar sus operaciones. "Hace un año iniciamos los trámites para el permiso de operatividad del puerto", mencionó.

Puente con Ñeembucú

Acerca del proyecto para construir un puente que enlace con Paraguay en la zona de Las Palmas, Fabián Echezarreta recordó que existe un estudio de pre factibilidad. "Había distintas alternativas pero en el caso del puerto había un proyecto de traza", indicó.

Al respecto, subrayó que si la obra de integración logra incluirse "en la agenda pública y política" podrá concretarse y avanzar "un nodo de desarrollo productivo para toda la región".

"Nosotros lo definimos como el puente del desarrollo, porque permitirá generar y ampliar el desarrollo y la producción en una amplia región", ponderó.