La crisis del segmento medianos
En los últimos años se ha dado en el mercado una curiosa situación ya que los SUVs en todas sus categorías fueron desplazando a los medianos haciendo que ese segmento casi haya desaparecido.
No solo la crisis afectó al segmento que tiempo atrás fue el principal para el mercado argentino, sino también las preferencias del público. ¿Volverán los medianos a ser la referencia que alguna vez supieron ser en Argentina?
Durante el mes pasado –precisa un informe- solo dos coches medianos lograron quedar entre los treinta mejores del ranking. El Chevrolet Cruze fue el más vendido entre los de su tipo, siempre al sumando las ventas del sedán con el de cinco puertas. En total patentó 716 unidades que le alcanzaron para lograr el puesto 15 del ranking general.
El Cruze producido en la Provincia de Santa Fe está equipado con un motor 1.4 litros con turbo que desarrolla 153 CV. Su amplia oferta de versiones y las promociones que brinda la marca del moño hacen que sus ventas sean positivas, pero en la marca saben que las preferencias del público han cambiado no obstante el modelo sigue innovando y recientemente presentó la primer versión con WiFi
Corolla siempre vigente
El Toyota Corolla es la excepción a la regla ya que en septiembre patentó 682 unidades de carrocería sedán ubicándose 18 en el ranking pese a que en Brasil ya fue discontinuado.
El éxito del modelo actual hizo que la marca japonesa tenga que adelantar el lanzamiento local del nuevo modelo, ya que con este ritmo, se quedarían sin stock antes de comenzar el próximo año, situación que llegó a sorprender incluso a los directivos de la casa japonesa. El Corolla continúa, y seguramente continuará siendo exitoso, debido a la gran aceptación que el modelo tiene en ventas corporativas y flotas ejecutivas. Eso sin considerar la lograda reputación del público en general, que lo llevaron a marcar el liderazgo del segmento de sedanes en los últimos años.
Fin para los autos de Ford
Muy abajo en el ranking general se ubicó en el puesto 36 el Ford Focus, que ya fue discontinuado en la planta bonaerense de Pacheco a mediados de este año. Patentó 315 unidades tanto con su carrocería sedán como hatch, que son parte del stock previsto por la marca del óvalo para ser entregado hasta fines de este año, o incluso parte de 2020. De esta manera Ford deja de producir autos en el país para concentrarse en el segmento de las pick ups con la Ranger en producción en Pacheco.
En el puesto 43 Peugeot patentó 239 unidades del 308, aunque sumando las dos generaciones. Por un lado el de producción nacional, y por el otro el 308 S, producido en Francia. Ambos con carrocería de cinco puertas.
Entre los sedanes de PSA el Citroën C4 Lounge se ubicó en el puesto 48 del ranking con 197 unidades, dos más que el Peugeot 408 que comercializó 195 unidades para culminar en el puesto 49. Por su parte los modelos de Volkswagen colocaron 136 unidades el Golf y 115 el Vento.
