Smata: “Ya se perdió la mitad del empleo en la industria chaqueña”
Para los trabajadores mecánicos la situación local es consecuencia directa de la inflación y de la caída en ventas de motos y autos.
‘Casi la mitad de los trabajadores de la planta de Ghiggeri más otros empleados de concesionarias y talleres perdieron su fuente de trabajo en el último año‘, describe Roque Zapata, secretario general de Smata.
Con 760 afiliados sobre un total de unos 1100 trabajadores en la actividad, el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor organizó ayer un locro para acompañar a desocupados y despedidos.
El rubro que involucra a fabricantes de vehículos, empleados de concesionarias, de rectificadoras y de talleres mecánicos.
Durante la jornada de protesta se pronunciaron también sobre el deterioro de sus salarios y condiciones laborales en general.
‘Queremos que en el país el modelo de producción no sea solo agroexportador sino también industrial‘, subrayó el dirigente de la seccional Resistencia. Zapata mencionó que en la seccional Sáenz Peña la emergencia hídrica es desesperante porque dejó talleres bajo agua.
EN CONCESIONARIAS
La situación es preocupante por la caída en las ventas de motos y autos, que en abril se tradujo en un 52% de menor patentamiento en comparación con el mismo mes de 2018. Zapata lo confirma con un panorama que en concesionarias locales no mejora: ‘Los empresarios venían manteniendo los puestos de trabajo, pero este año nos dicen que ya no los pueden garantizar‘.
MÁS CONTRASTES
‘Hace un año y medio que la planta de Ghiggeri no produce; si van a recorrerla y comparan con lo que se veía hace cuatro años, dan ganas de llorar‘, describió Zapata. Las instalaciones que funcionan en el parque industrial de Puerto Tirol se habían presentado en 2010 como la primera fábrica de motocicletas del NEA y planta modelo.
