Chery Arrizo con altas expectativas
Los chinos hace tiempo vienen mejorando sus productos y en especial los automóviles. El Arrizo es el mejor exponente de como el mercado obliga a los importadores a ir mejorando la oferta
Chery presentó en nuestro país el modelo Arizo, una apuesta fuerte si se tiene en cuenta que este sedán en su versión tope tiene competidores de la talla del Toyota Corolla XLi, el Cruze de Chevrolet, el Peugeot 408, el Renault Fluence y el Honda Civic. Pero Chery parece querer capitalizar el éxito de la SUV Tiggo que lentamente se fue abriendo paso en el mercado con prestaciones y sin el “cuco” de roturas inesperadas o mala calidad en su armado.
Chery es una de las chinas que mas tiempo lleva en el país donde ocupa como lider el segmento de los más pequeños con su efectivo y económico modelo QQ. Este es el Arrizo 5 que llega desde China con un diseño atractivo y presumiendo de su muy buen equipo de seguridad (ESP y seis airbags en la versión MT) y un nivel de confort superior a las versiones entrada de gama de gama de sus competidores. A la vista el auto luce una interesante línea de cuña con la cintura que se va elevando hasta las ventanas traseras otorgándole un aspecto de vehículo robusto pero a la vez deportivo.
Se ofrece en dos niveles, Confort y Luxury, ambos impulsados por un 1.5L 16V con doble variador de válvulas (DVVT) de 115 caballos y 141 Nm. En el nivel más bajo la transmisión es manual de 5 relaciones, mientras que en el segundo hay una opción con caja automática CVT que puede simular 7 cambios.
De serie el Arrizo incorpora ingreso y arranque sin llave, tapizado de cuero, control crucero, la cámara de retroceso y un techo eléctrico que aparecen como los principales puntos a elogiar a la hora de fijarse en este modelo. Con más de 4 metros de largo, un estandar del segmento, el Arrizo calza sin timidez unas enormes ruedas de 17 pulgadas de aleación en su versión Luxury y de 16 en la versión Confort movidas por un motor 1.5 de 115 caballos que consume bastante poco para esa cilindrada, algo asi como 8 litros cada 100 a 120 Kph.
Todos los nuevos Chery Arrizo 5 cuentan con 4 discos de freno y suspensión trasera multilink que, en teoría, debe dar mejor control del auto. Como todo producto chino se nota una alta estandarización de componentes fabricados en grandes cantidades. El baúl tiene 430 litros, un poco menos que el Fluence pero también su carrocería es mas corta. Curiosamente la rueda de auxilio es del tipo temporal, ( una rueda fina con limite de 80Kph) y está ubicada en un enorme alojamiento debajo del piso del baúl que tranquilamente puede alojar un neumático normal.
