Insólito: los pilotes del segundo puente pasan sobre una planta de tratamiento de efluentes en Corrientes
La Nación superpuso los planos de las dos obras que forman parte del Plan Belgrano. En los próximos días comenzará un replanteo de ambas.
El segundo puente Chaco-Corrientes y la nueva planta de tratamiento de líquidos cloacales para la capital correntina son dos obras millonarias que se harán en el marco del Plan Belgrano. En especial todo el estudio de la traza del viaducto demoró varios años desde que una consultora comenzó a elaborarlo. Ahora resulta que los pilotes del puente pasan por encima de la planta de tratamiento.
Así surge de una publicación del portal La Política Online, que revela que la confirmación sobre la superposición de esos planos llegó desde el mismísimo Poder Ejecutivo.
Según el sitio web, el Gobierno nacional volvió a chocarse de frente con su hiperactividad para mostrar obras, como le sucedió en la provincia de Buenos Aires cuando construyó un puente de manera tan apresurada que los trenes no pasaban. En este caso el escándalo se produjo en Corrientes, donde se superpusieron los planos de dos de las obras más importantes de la historia de esa provincia, que ya contaban con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y ahora deberán rediseñarse.
Se trata de dos obras del Plan Belgrano: el puente Chaco-Corrientes, que fue anunciado la semana pasada por el propio Mauricio Macri en su reunión con gobernadores del NEA, y la nueva planta de tratamiento de líquidos cloacales que beneficiará a 500 mil correntinos.
Ambas obras conciernen inversiones multimillonarias: el puente, que será financiado a través de la participación Público-Privada (PPP), costará más de 700 millones de dólares. En tanto que la planta de tratamiento, financiada por el BID, costará 1200 millones de pesos y forma parte del catálogo de obras del postergado Plan Belgrano.
En el medio de estas obras se mezclan las intervenciones de Vialidad, el Ministerio de Transporte, a cargo del puente; el Ministerio del Interior, a cargo de la planta por medio de la Secretaría de Infraestructura y Política Hídrica; y el Plan Belgrano, que actualmente ocupa un correntino, Carlos "Mono" Vignolo, que hasta ahora se destacó por haber iniciado su gestión con una compra masiva de autos para funcionarios por 15 millones, como reveló LPO.
Ajuste fino
Enterado de la increíble torpeza, Dietrich, interesado en que no se trabe la primer experiencia de PPP que realizará la administración macrista y que tiene previsto abrir sobres el próximo 20 de abril, pidió mover la planta de tratamiento cloacal de lugar.
En diálogo con LPO, José Ascárate, coordinador de Infraestructura del Plan Belgrano, explicó que habrá un "ajuste fino del replanteo de ambas obras". Y aclaró que aún no empezaron ninguna de las dos.
Ascárate aseguró que se reunirá en los próximos días con el ingeniero Sergio López, quien tiene a su cargo las obras de agua que cuentan con financiamiento externo del BID. Allí empezarán a definir el replanteo de ambas obras.
La cifra
U$S 700 millones costará la construcción del segundo puente entre Chaco y Corrientes, sobre el río Paraná.
$ 1200 millones es el costo de ejecución de la nueva planta para tratamiento de efluentes cloacales en la capital correntina.
