Los más seguros de Europa

Este organismo independiente, resistido al principio se volvió una referencia a tener en cuenta por consumidores y fabricantes y sus pruebas han logrado modificar líneas de producción y volcado el mercado hacia los vehículos más seguros.

Arteon el más seguro La berlina alemana ha sido catalogada como vehículo ejecutivo con puntuación más alta para la protección de los peatones gracias en parte a la función de frenado de emergencia que lleva equipada de serie. A esta ventaja se suman sus innovadores sistemas de asistencia al conductor y un concepto de seguridad integrado que en caso de colisión salvaguarda al máximo a sus ocupantes.

Los autos más seguros de este año, pertenecen a dos grandes marcas ganadoras: Volkswagen y Subaru, aunque el coche más seguro del mercado sigue siendo un… Volvo.

T-Rock SUV pequeño más seguro Tal parece que Volkswagen quiere limpiar su nombre después del escándalo del Diésel con una serie de coches que superan los estándares de seguridad. Según EroNCAP en el nuevo T-Rock es “Fabulosa la protección de adultos y niños” en el nuevo SUV de la firma, posicionado por debajo del Tiguan. Como si fuera poco en protección de peatones se sitúa incluso por encima del Volvo.

Según EuroNCAP la mayoría de los modelos que probaron el pasado año eran nuevos en el mercado y que la gran mayoría de los mismo logró la calificación máxima de cinco estrellas… que no tienen casi nada que ver con las de hace apenas un lustro, ya que el sistema evaluador se vuelve cada vez más estricto. Conclusión: la mejora de la seguridad es constante en los vehículos modernos. No podemos decir lo mismo de los restyling… ya que en sus resultados se refleja la falta de tecnologías de asistencia a la conducción (nunca segundas partes fueron buenas).

Opel Crossland, monovolumen más seguro Al sustituto de la Meriva se lo cataloga como SUV pequeño pero en EuroNCAP tienen razón al etiquetarlo como monovolumen. No sorprende que gane en este apartado de coche más seguro de su categoría. Desde su nivel de equipamiento básico Selective incluye en su dotación de serie elementos como ABS, ESP, asistente de arranque en pendiente, airbags de conductor, pasajero, laterales delanteros y de cortina, anclajes ISOFIX, avisador de cambio involuntario de carril, control de velocidad, llamada de emergencia SOS o volante multifunción.

Michiel van Ratingen, el Secretario General de EuroNCAP, además de felicitar a los ganadores, subrayó que los resultados “confirman que la mayoría de automóviles nuevos cumplen bien en todas las áreas de seguridad y están equipados con más tecnología para salvar vidas”.

Por ejemplo, los sistemas de frenado automático con detección de peatones, probados por primera vez por EuroNCAP en 2016, ya estaban disponibles en el 82% de los automóviles probados en 2017 (y en un 62% en su dotación de serie).

Aún quedan cosas en las que trabajar, como en asientos compatibles con los nuevos sistemas de sujeción infantil i-Size y Top Tether.