China: “Una marea negra cinco veces peor que la del Exxon Valdez”
La marea negra causada por el naufragio de un petrolero iraní entre China y Japón aumenta rápidamente, contaminando exponencialmente más el mar de China oriental, donde desde hace décadas los ríos chinos vierten desperdicios, indicaron este lunes autoridades chinas. La capa de hidrocarburos se triplicó en cuatro días, según las cifras del gobierno chino.
PEKÍN, 22 (AFP) - Imágenes tomadas por satélite muestran cuatro capas en 332 km2, indicó este lunes la Administración nacional de los océanos, que el miércoles registró una marea negra de 101 km2. Treinta y dos marineros, 30 iraníes y dos bangladesíes, perecieron en la catástrofe. Sólo tres cuerpos fueron recuperados.
El Sanchi yace ahora a 115 metros de profundidad. La cantidad de contaminantes eventualmente presentes en el barco no se conoce. El barco transportaba, cuando chocó, 111.000 toneladas de hidrocarburos ligeros, según el ministerio de Transportes. Además de su carga, Sanchi, que tenía bandera panameña, podía transportar también unas 1.000 toneladas de diesel para hacer funcionar las máquinas.
La marea negra se desplaza hacia el norte por los vientos y las corrientes marinas, indicó la administración oceánica, amenazando potencialmente las costas surcoreanas y japonesas.
Cetáceos migrantes
La zona afectada es importante para la reproducción de algunas especies de peces, crustáceos y calamares, según Greenpeace. Está también en un lugar donde pasan numerosos cetáceos migrantes como la ballena gris o la ballena jorobada. Pero los pescadores chinos más cercanos al lugar del accidente parecen resignados... “teniendo en cuenta que ya no hay mucho pescado en la región de todas maneras”, como lo explica Wang Junding, pescador de la isla de Zhoushan, al sureste de Shanghái.
“Nuestro recurso se está acabando”, dice, y agrega que los pescadores de su región tomaron la costumbre de lanzar sus redes más al norte, hacia Corea. Para Richard Steiner, especialista de mareas negras en Alaska, el nivel de contaminación del mar de China es tal que el naufragio del barco iraní empeora la situación sin cambiarla mucho.
“Cada día, mucha más contaminación llega al mar de China oriental proveniente del Yangtsé (el más largo río de China) y otros ríos, superior inclusive a la marea negra del Sanchi, dice. “A más largo plazo, el verdadero asunto para China será llegar a limpiar esta zona horriblemente contaminada”, afirma Steiner.
