El Polo agotó la preventa
El Vokswagen Polo que se fabrica en Brasil agotó en dos semanas el stock de 500 unidades que trajo a Argentina la automotriz .
La campaña fue para las versiones Trendline y Confortline (ambas en cajas manuales), con precios de $330.106 y $368.963, respectivamente, y estuvo disponible en todos los concesionarios de la marca. Durante este mes, la marca introducirá en el país la versión Highline, que pudo verse por primera vez el 22 de diciembre pasado en San Isidro, provincia de Buenos Aires, durante el “Polo Day”, un evento exclusivo para periodistas automotrices. Martín Massimino, gerente general de Volkswagen Argentina, afirmó en dicho encuentro con la prensa que “el nuevo Polo es un vehículo que marca el inicio de una nueva era de la marca alemana, dotado de niveles de innovación superiores al segmento en el que se ubica”.
Este modelo está producido sobre la versátil plataforma modular MQB y en nuestro país se venderá con el motor MSI 1.6 litros de 16 válvulas y 110 cv, en niveles Trendline (manual y automático), Comfortline (manual), Comfort Plus (automático) y Highline (manual y automático).
La versión base en la gama Trendilne, cuenta con Control de Estabilidad (ESP) y Asistente en Ascenso y Descenso (Hill Hold Control HHC), Distribución Electrónica de Fuerza Frenado (EBD), un sistema superior al freno ABS de serie, Luz Diurna de Led (LED DRL), airbag para conductor y pasajero delantero y airbags laterales. Las versiones Polo Comfortline y Comfort Plus suman volante regulable en altura y profundidad, iluminación de cortesía en la guantera, sensor de estacionamiento trasero, grilla de radiador con detalles cromados, faros antiniebla delanteros con función cornering y llantas de aleación de 15”. La versión Comfort Plus se ofrece con caja automática Tiptronic de 6 marchas y agrega, a todo lo anterior, llantas de aleación 16” y volante forrado en cuero con levas de cambio shift paddles.
El Highline es la versión más equipada en cuanto a diseño y tecnología con el exclusivo tablero digital Active Info Display, radio Discover Media de 8” con GPS y App Connect, cámara de estacionamiento trasera, climatizador automático y guantera refrigerada.
Tiene difusores de aire traseros, control de velocidad crucero, sensor crepuscular con activación de luces automática, sistema “Coming & leaving Home”, limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia, espejo interior con anti- encandilamiento automático, sensor de estacionamiento delantero y asiento pasajero delantero totalmente plegable, entre otros.
Adiós al Gol Highline
Con todo listo para lanzar en la Argentina la nueva generación del Polo el VW Gol Highline no se producirá más. El hatchback compacto se pondrá a la venta en los próximos días y, antes de su llegada a los concesionarios, la marca alemana hizo algunos retoques en la gama de Gol, Fox y Golf. Con el arribo del Polo, que se ubicará un escalón por arriba del Gol, Volkswagen discontinuó las versiones Highline (eran las tope de gama) del histórico compacto. Estas se hubieran pisado comercialmente con las más accesibles del Polo. A partir de ahora, el Gol se venderá únicamente con los niveles de equipamiento Trendlilne y Comfortline y tampoco estará disponible la transmisión automatizada I-Motion.
