AllSpace, una Tiguan para viajar a lo grande
Gracias a la implementación de la plataforma MQB en la región Volkswagen se hizo de una flexibilidad en sus líneas de producción que hasta hace poco era impensable.
Los alemanes fueron pioneros con este nuevo concepto de plataforma global denominado Modularer Querbaukasten o Modular Transverse Matrix, un acrónimo elegido para definir el nuevo y revolucionario concepto de optimización del proceso productivo y semananas atrás anunció una inversión de 650 millones de dólares para modificar sus actuales líneas de producción en la planta de Pacheco para fabricar, desde 2020, un SUV mediano (segmento C) que se llamará Tharu.
Esta facilidad de armar diferentes modelos en la misma línea sin tener que parar la fábrica para instrumentar nuevas rutinas e instalar herramientas especializadas aptas para el modelo que se vaya a producir permite que la conocida Tiguan de VW se pueda transformar en una enorme SUV de siete plazas, un vehículo totalmente diferente si se quiere.
El Tiguan Allspace que ya se encuentra en preventa y llegará a todas las agencias el año que viene mide 21,5 centímetros más, para alcanzar los 4,70 metros de longitud, lo que le permite disponer de 2 plazas adicionales y 85 litros más de capacidad de baúl. Espacio y confort están asegurados sea cual sea el destino del viaje.
Fue esta plataforma MQB la que permite “alargar” la Tiguan nada menos que 10 centímetros entre ejes cambiando totalmente el vehículo.
En el interior los cambios se centran en una segunda fila de asientos abatibles y una tercera fila de asientos para dos pasajeros haciendo de ésta una configuración de siete plazas especialmente útil para las familias numerosas.
La segunda fila de asientos permite acomodar a 3 adultos sin problemas, mientras que la tercera fila es recomendable que se limite su uso al de los niños, dado que el espacio para las piernas es limitado.
VW planea comercializar cerca de 4.000 unidades de Tiguan Allspace en el mercado local centrando sus mayores expectativas en el modelo Trendline de entrada a gama con tracción 4×2, motor 1.4 TSI de 150 CV. Las otras versiones –Comfortline y Highline– son 4×4, con motores 2.0 TSI de 220 CV, y transmisión automática DSG (de seis marchas para el 1.4 TSI y de siete relaciones para el 2.0 TSI). La configuración de suspensión específica en el tren trasero del Volkswagen Tiguan Allspace es más firme en términos absolutos, pero permite que, en igualdad de motorización y versión, y a pesar de los 80 kilos extra por su mayor tamaño, el resultado de conducción sea igual de confortable que en el Tiguan convencional.
