Fiat Cronos, el sucesor del Línea
Fiat presentó en Brasil el diseño definitivo del Cronos, el sedán que comenzará a fabricarse en diciembre en la planta de Ferreyra, Córdoba y saldrá a la venta durante el primer trimestre del año que viene.
La nueva berlina compacta de Fiat, en lugar de conservar el nombre Linea, tendrá una nueva denominación comercial y con este cambio de nomenclatura, la firma italiana continúa apostando por la evolución en lugar de quedarse estancada.
La plataforma sobre la que estará desarrollado el nuevo Fiat Cronos es la misma que da vida al Argo. Las principales cotas de ésta (distancia entre ejes y anchura de vías) probablemente no cambiarán aunque Fiat dice que sí sin revelar los números aún pero -como ocurre en la región- este tipo de modelos se diferencian de los hatchback por la adición del tercer volumen. Por tanto, el diseño del Cronos será muy similar al del Argo hasta el pilar B, pues el C cambiará para acoger de forma estética el tercer volumen.
Por otra parte, la marca italiana anticipó que el baúl del futuro sedán argentino cuenta con una capacidad superior a los 520 litros, cifra que lo convertirá en uno de los referentes en el segmento compacto. En materia de motorizaciones, habrá dos opciones nafteras: una 1.3 litros de 99 CV y otra 1.8 litros de 130 CV, las mismas que ofrece el Argo. Las transmisiones serán manual de cinco velocidades y automática de seis. La combinación mecánica versión por versión y sus respectivos equipamientos se confirmarán al momento del lanzamiento.
Para la llegada del Cronos al complejo industrial cordobés, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) invirtió 500 millones de dólares. El desembolso incluyó el desarrollo, la integración y la radicación de nuevos proveedores en el país, la ampliación y modernización de líneas y procesos, la instalación de más de 150 robots y la renovación de la unidad de chapistería.
Este modelo viene a disputar el segundo mayor segmento de automóviles de Brasil y que, sólo en 2017, deberá absorber cerca de 330 mil vehículos. En Argentina, este segmento representa casi 100 mil coches al año y se lo disputan nada menos que 13 modelos de diferentes marcas.
