VW fabricará el Tharu en Argentina para 2021
Volkswagen quiere arrasar en el mercado de los SUVs a nivel global presentando un modelo para cada segmento.
Asi parece al menos en Brasil, donde además del Tiguan All Space de siete plazas y del T-Cross que comienzan a venderse a fin de año ya anunció la llegada del Tharu para el año 2021. Un modelo que se fabricará en Argentina motivo del anuncio de inversiones que hizo recientemente la empresa en un acto encabezado por el presidente Macri. La novedad surgió en el vecino país con la revelación de la inscripción del nombre y detalles del modelo que será producido en China y Argentina.
El desarrollo de este SUV quedará a cargo de Skoda, subsidiaria checa del Grupo Volkswagen y el nombre ya fue registrado por Volkswagen en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (Inpi) con la gestión realizada a por el estudio de abogados Dannemann, Siemsen, Bigler & Moreira, especialistas en registro de marcas y patentes. Pero el Tharu no será la única arma de VW para intentar conquistar el gusto de los brasileños, que adoran a los utilitarios deportivos.
La estrategia de los alemanes cuenta con el ya confirmado Tiguan Allspace (de siete plazas) y el T-Cross. La palabra Tharu se refiere a una etnia que vive en el Himalaya. Es importante recordar que el Touareg, SUV de VW, también hace referencia a una etnia. En el caso, del pueblo nómada del desierto del Sahara. Este nuevo modelo estará posicionado entre T-Cross y Tiguan Allspace. El Tiguan no se venderá en Brasil en la versión de cinco plazas, sólo en la de siete, por lo que hay espacio para un SUV más chico entre los otros dos. Es importante destacar que, si la versión de producción del T-Cross tiene dimensiones similares a las del concepto, el modelo tendrá cerca de 4,15 m de longitud. El Tiguan de segunda generación con capacidad para transportar hasta siete pasajeros tiene 4,7 m de longitud.
La apuesta es que el Tharu quede en un término medio. El T-Roc - otro SUV de VW, que comienza a venderse en Europa pronto - es sólo 10 cm mayor que el T-Cross. Por eso, la llegada de este modelo para Brasil y Argentina es inviable y el proyecto de Skoda es más interesante para nuestro mercado como sustituto natural del Tiguan de cinco plazas. Todos los nuevos modelos se construyen sobre la plataforma modular MQB. Todavía no se sabe cuáles son opciones de motorización que Volswagen pondrá a disposición del Tharu. Sin embargo, es posible que la automotriz comercialice algunas de las versiones del modelo el ya conocido: el 1.5 TSI, que genera 150 cv de potencia y equipa el Golf. Las transmisiones, como de costumbre, deberán ser manual de seis velocidades o automatizada DSG de doble embrague. Tiguan Allspace y T-Cross cerrarán el trío de SUVs de Volkswagen.
El primero vendrá importado de México posiblemente con motores 2.0 turbo nafteros para el mercao brasileño de 180 cv y 220 cv. El T-Cross será producido en Brasil, en la planta de São José dos Pinhais (PR) y tendría como opciones los propulsores 1.0 TSI de 128 cv, 1.6 MSI de 120 CV y un inédito motor 1.6 turbo. El Volkswagen T-Cross llega al mercado para un duro choque contra Honda HR-V. Línea mundial de SUVs de VW Volkswagen contará con siete utilitarios deportivos cuando aparezca el Tharu.
La automotriz colocará cada modelo según las dimensiones y la oferta de elementos de serie y opcionales según el mercado. En Brasil, por ejemplo, por ahora convivirá el trío T-Cross, Tharu y Tiguan Allspace aunque a nivel global la familia de SUVs del fabricante estará compuesta por: T-Cross, T-Roc, Tharu, Tiguan, Tiguan Allspace, Touareg y Atlas. En China, el Atlas es llamado Teramont, manteniendo la tradición de la fábrica de nominar a sus SUVs con la primer letra T. De todas maneras se habla todavía del proyecto Taigun cuya versión conceptual fue presentada en el Salón de São Paulo, en 2012, pero la fabricante consideró el modelo demasiado pequeño. Construido sobre la plataforma del up !, el concepto puede ver la luz de la línea de producción en el futuro. Pero son sólo rumores.
