Los sonidos detectados no tenían origen en la nave

BUENOS AIRES, 20 (Reuters) - La detección de los ruidos bajo el mar más temprano el lunes había generado esperanzas de que se tratara de la tripulación del ARA San Juan tratando de hacer contacto, pero Balbi dijo que los análisis descartaron esa posibilidad e indicaron que “puede ser ruido biológico aclarando que se trataba de un rumor constante que podría provenir de ballenas o un cardúmen. 

A partir de esa señal “se envió a la zona a la aeronave de exploración antisubmarina P-8 de la armada norteamericana, que sembró “fonoboyas pasivas”. “Ese ruido fue grabado y llevado por la aeronave a la base naval Puerto Belgrano, donde está el centro de búsqueda y rescate donde se lo procesó determinando que no tiene orígen mecánico ni es metálico. Ante la consulta de la demora en hacer oficial la información -ya que se había filtrado por medio extranjeros la existencia de ese dato- el vocero de la Armada pidió “ser cautos” y aclaró que se esperó a que el destructor y el P-8 confirmaran la información para comunicarla a las familias.

Balbi destacó, además, que en la zona si bien la intensidad del viento es menor respecto de la de ayer, la altura de las olas es “superior a la óptima” y añadió: Esta mañana la Armada descartó que los siete intentos de llamada detectados el sábado entre las 10 y las 15 hayan provenido del submarino, lo que generó “una angustia muy fuerte” en los familiares de los tripulantes que aguardan novedades en la Base Naval de Mar del Plata.Además, reiteró que las condiciones climáticas en la zona “siguen siendo muy malas con vientos de hasta 90 kilómetros por hora”, lo que tenderá a disminuir según los pronósticos a partir de mañana.En el área de búsqueda hay 13 unidades navales y 10 aviones, entre los argentinos y de países como Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Chile, Uruguay, Brasil y Perú, lo que fue calificado por el vocero de la Armada como “el operativo de mayor magnitud de los últimos 30 años” para la fuerza.

La nave avisó que tenía problemas

La Armada también confirmó que el submarino comunicó un principio de avería en una batería antes de perder contacto el último miércoles, lo que lo obligó a “cambiar el derrotero” y dirigirse directamente hacia Mar del Plata. Pero el vocero de esa fuerza, Enrique Balbi, afirmó que esa avería “ya había sido informada previamente” y que el submarino “tiene redundancia en los equipos de alimentación eléctricos”, por lo que no había que asociar ese problema a la desaparición.

“Más allá de cualquier avería que pueda haber informado, el submarino pudo continuar en inmersión en su viaje hacia Mar del Plata, por lo que seguía en condiciones normales de navegación”, indicó.El ARA San Juan, construido en Alemania y que está en servicio desde 1985, había partido desde Ushuaia con 44 tripulantes a bordo y tenía previsto llegar a Mar del Plata entre ayer y hoy.Pero a la altura del Golfo de San Jorge, mientras realizaba tareas de patrullaje, cerca de la Península de Valdez, comunicó el miércoles pasado que tenía una avería por lo que inició su viaje hacia Mar del Plata, aunque nunca volvió a comunicarse.