Salón de Buenos Aires 2017, la hora de China
El Salón bianual del Automóvil de Buenos Aires 2017 comienza en dos meses más y ya se perfila una edición con grandes novedades. Desde la organización del autoshow porteño trabajan en la recta final hacia el 10 de junio, día de la apertura al público. Una novedad es que el salón comenzará un sábado (habitualmente, siempre fue un viernes).
Así, la exposición comenzará el sábado 10 y terminará el martes 20, en el cierre de un fin de semana largo de cuatro días. El día destinado a la prensa, para la develación anticipada de las novedades, será el viernes 9.
“Sabemos que las marcas están trabajando a toda máquina y que van a hacer muchas presentaciones y lanzamientos”, comentó Martín Girelli, Director General de AMC Promociones Argentina y Asociados S.A. la empresa encargada de la organización del autoshow porteño, que cumplirá este año su octava edición desde aquella inaugural de 1998 al portal Carsmagazine
Este año el Salón de Buenos Aires contará con la participación de todas las terminales automotrices agrupadas en la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), incluida la marca francesa Citroen ausente anteriormente.
Avanzada china
Hasta ahora está confirmada la presencia de 13 marcas importadas. Se trata de Audi, Nissan, DS, Smart, Chrysler, Jeep, Dodge, Ram y las chinas Chery, Geely, DFSK, Foton y BAIC. Esta última marca aún no ha generado anuncios en el mercado local, por lo que se espera su lanzamiento o al menos la presentación oficial para dicha instancia.
EL BAIC D-20 que se presentará en el Salón de Buenos Aires tiene gran similitud estética con el D20 Hatchback con el Mercedes-Benz Clase de B de generación anterior. Esto por supuesto con “permiso” de Daimler AG. La plataforma, en la cual está construido, está basada en la del Smart Forfour (de generación previa). Respecto a dimensiones destaca que el hatchback mide casi cuatro metros, entre tanto el sedán 4.3 metros.
Mecánicamente porta un motor de origen Mitsubishi con cuatro cilindros de 1.5 L de 113 equinos y un par máximo de 105 Lb-pie. La caja es automática de cuatro velocidades. Los frenos son de disco adelante como tambor atrás.
Por su lado los utilitarios DSFK pertenecen a la compañía autoproclamada como una de las tres fabricantes de automóviles más grandes de China y líder en la región. Las unidades de la marca desembarcarán en el país de la mano de Sidequip, empresa perteneciente al grupo SOCMA, de la familia Macri, y formada en el 2015 con el objetivo de importar y comercializar autoelevadores, tractores y máquinas de movimiento de tierra.
En China, la actividad principal de DFSK incluye vehículos de pasajeros, comerciales, motores, autopartes, componentes y equipos. La compañía es el resultado de la asociación entre DFM y Sokon Motor Group, y es actualmente la nueva marca bajo la cual se comercializan los vehículos comerciales DFSK
Al igual que en la última edición, el Salón del Automóvil de Buenos Aires 2017 abarcará los pabellones Azul, Verde, Amarillo, Número 9, Ocre y espacio al aire libre, con pistas de 4×4. La superficie cubierta será de 35.729 m2, mientras que al descubierto habrá 8.000 m2.
“Es temprano para saberlo…”, respondió Girelli al ser consultado sobre si se superarán las cifras de 136 expositores totales y 270 vehículos en exhibición que registró el último autoshow porteño. Su respuesta fue la misma ante la posibilidad de que se develen primicias de carácter mundial, como sucedió en 2015.
En otro orden, el organizador confirmó que el precio de la entrada al público para el Salón Auto BA 2017 será de 200 pesos. “La venta anticipada comenzará a fines de abril y se realizará desde la Tienda Oficial del Salón del Automóvil en Mercado Libre”, detalló Girelli, en lo que representa otra novedad de esta edición (anteriormente se hacía vía Ticketek). Esto además generará una ventaja para el público: ahora las entradas anticipadas no sufrirán el “cargo por servicio” que cobraba la empresa vendedora saliente.
De sus siete ediciones, el Salón del Automóvil de Buenos Aires registró su récord de público en 2013, con 564.706 visitantes. Por su parte, la edición pasada reunió 458.008 asistentes (aunque contó con diez jornadas de apertura, frente a las 11 de 2013). “Para este año el objetivo primario es superar los 500.000 visitantes”, sentenció Girelli. En 2017, el autoshow volverá a abrir sus puertas durante 11 días corridos, por lo que dicha cifra debería poder alcanzarse sin inconvenientes.
