España contra la inseguridad vial en 2017
Europa, y en especial España atraviesan una ola de inseguridad vial con decenas de muertos y heridos, en especial motociclistas. La problemática del viejo continente es parecida a la nuestra aunque no igual. El motociclsta europeo tiene encarnado el concepto del casco como resguardo de su vida y la rebeldía para obedecer las señales de tránsito obedece a una actitud deliberada y nó por ignorancia como en el caso argentino.
De todas maneras el resultado es el mismo por lo que España encara para este año una agresiva política de medidas para bajar la siniestralidad algunas de las cuales bien podrían adaptarse a nuestra realidad.
Estas son las principales:
1- Puntos de adelantamiento peligrosos
En los puntos de probada siniestralidad por adelantamientos peligrosos se van a repintar las señales del asfalto y reposicionar las señales verticales. Se va a llevar a cabo en 1.000 kilómetros de la red vial con una inversión de 800.000 euros.
2- Identificación de los puntos negros
Con la intención de catalogar mejor los llamados ‘puntos negros’ que concentran muchos accidentes, se va a seguir la metodología internacional iRAP. Una vez identificados estos tramos, se intensificarán los controles (drogas, alcohol, velocidad, cinturón, distracciones, maniobras antirreglamentarias…) en estos puntos.
3 Cámaras de control del uso del cinturón
200 nuevas cámaras distribuidas entre todas las Comunidades Autónomas (menos País Vasco y Cataluña) van a vigilar el uso del cinturón. Esto no afecta directamente a los motociclistas.
4- Mostrar las patentes en los avisos
En 15 tramos de autopistas van a incluir una novedosa técnica, consistente en la información a un vehículo concreto a través de los paneles luminosos mostrando su matrícula de que está excediendo la velocidad. En caso de superar en mucho la velocidad, se informará a los helicópteros Pegasus.
5- Más radares fijos
Hasta 60 nuevos radares fijos se van a instalar en carreteras secundarias de probada peligrosidad. Llevan asociado un presupuesto de 1,5 millones de euros.
6- Más tramos protegidos para los ciclistas
En 2017 49 nuevos tramos van a ser catalogados como de gran afluencia de ciclistas, que llevarán además asociados límites de velocidad específicos durante días y periodos de día concretos.
7- Guías sonoras en el centro de las rutas peligrosas
Para reducir las invasiones de carril y los choques frontales 3.000 kilómetros de tramos peligrosos van a ver como en el eje central que separa los sentidos de la circulación se van a instalar bandas sonoras que avisan acusticamente, como ya pasa en muchas banquinas para evitar salidas de vía. Está por ver si estas bandas son lo suficientemente seguras para los motociclistas.
8- Más campañas en redes sociales
El uso del teléfono móvil al volante es uno de los nuevos problemas para la seguridad vial. Para contrarrestarlo la DGT realizará campañas en las redes sociales alertando contra su uso, además de tres nuevos anuncios que quieren concienciar del uso del teléfono mientras se conduce.
9- Testimonios reales para concienciar
150.000 euros se van a invertir en la producción de vídeos y difusión en los que se recogen los testimonios reales de víctimas de accidentes de tráfico.
10- Plan Estatal de Educación Vial
Hay voluntad por parte de las autoridades españolas de poner de acuerdo a todas las partes para crear un plan de Educación Vial desde la infancia a todas las edades, con contenidos, actividades y recursos diseñados para distintos grupos de edad y colectivos.
