Se espera que Macri en su visita anuncie el demorado reinicio de la obra pública
En la que sería su cuarta visita al Chaco, esta vez para el próximo viernes recorrer la obra de construcción del puerto Las Palmas, en diversos sectores de la sociedad se espera que el presidente de la Nación, Mauricio Macri, anuncie el demorado reinicio de la obra pública que es reclamado por trabajadores, empresarios y que también forma parte central de la agenda del gobernador, Domingo Peppo.
A la obra del mismo puerto de Las Palmas que visitaría Macri le falta definir el financiamiento de la conexión vial entre esa localidad y la costa del río Paraguay que demandaría una inversión de entre 13 y 14 millones de dólares de ese emprendimiento que comenzó a gestarse en la administración del gobernador Jorge Capitanich, actual jefe comunal de Resistencia.
Pero son muchas las obras públicas que en la provincia se espera sean reiniciadas porque formaban parte de un proceso de reparación histórica de esta parte del país que en la gestión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner tenían financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo y del Banco Mundial que pasaron a darle contenido al Plan Belgrano creado por Macri.
La ejecución de las obras que en esta gestión se realizan por distintos ministerios y organismos demoró el ritmo de algunas y la mayoría de ellas fueron revisadas con la posibilidad de ser puestas en marcha. De hecho el secretario de Obras Públicas del Ministerio del Interior, Daniel Chaín, debió dejar su cargo y nunca quedó claro de dónde partía la decisión de frenar la reactivación de los diversos emprendimientos.
Los reclamos
Son 6.833 las viviendas paralizadas en la última parte de 2015 que el presidente dijo que iban a ser reactivadas. Lo que se espera que es que en el Ministerio del Interior se le ponga fecha al reinicio de actividades y que cerca de 10.000 trabajadores vuelvan a sus empleos y otros tantos miles de chaqueños se vean beneficiados en forma indirecta por actividades que se vinculan con la industria de la construcción.
Aunque en el Poder Ejecutivo chaqueño se destacó siempre la buena predisposición a escuchar los reclamos chaqueños en el ministerio a cargo de Rogelio Frigerio, desde afuera se aprecia que las respuestas salieron con menos velocidad que la esperada como sucedió a lo largo del año pasado con la definición de la fuente de financiamiento para la construcción del tramo faltante del Segundo Acueducto del Interior.
En la carpeta de obras pendientes están las obras de distribución domiciliaria del Gasoducto del Nordeste que en principio iba a tener financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina (ex Corporación Andina de Fomento) y ahora no tiene fuente asignada y se dice podría ser realizada por inversores privados y públicos pero es un asunto también sin definición.
A esto se añade otro reclamo que provocó mucho malestar: la postergación indefinida de la construcción del ramal del ferrocarril Belgrano entre Avia Terai y Barranqueras más las obras de modernización del sistema portuario, mejoramiento y ampliación de la logística integrada.
No solo se trata de un objetivo en sí mismo porque el ferrocarril podría solucionar en parte el problema del transporte de la producción granaria hasta Barranqueras para después llegar a Rosario y evitar el alto costo de la utilización de camiones sobre la siempre muy congestionada Ruta 16.
Pocas horas antes del fin de 2016 el presidente Macri dijo que le preocupaba la cantidad de siniestros viales que se producen en ese corredor vial que debe terminarse hasta llegar a Makallé y luego licitar la mayor extensión de la autovía desde esa localidad hasta Presidencia Roque Sáenz Peña que, se espera, también tenga un lugar en la carpeta de anuncios.
“Al segundo puente entre Chaco y Corrientes lo vamos a empezar a construir en 24 meses”, afirmó Macri en una entrevista concedida a NORTE y otros medios gráficos del interior del país el 15 de abril del año pasado en la Casa Rosada donde dijo que esperaba que la obra sea terminada en los próximos tres años. Bueno, pero primero debe ser licitada.
El 17 de noviembre del año pasado el responsable del Plan Belgrano, José Cano, se entrevistó con autoridades de las provincias de Chaco y Corrientes para realizar anuncios de obras, entre los que se destaca la incorporación del segundo puente Chaco-Corrientes al Presupuesto 2017 de la Nación y que la obra se licitará en agosto de este año.
Como son tantas las expectativas por cada una de esas obras se espera que el presidente Macri no haga una rápida visita, recorra el puerto, y no haga ningún anuncio. Si se confirma su visita se lo aguardará para que haga muchos anuncios sobre esos y otros asuntos, como la propuesta del grupo empresario Puerto Las Palmas de desarrollar 100.000 hectáreas de producción mixta de arroz y pacú en Chaco y Formosa sobre la base de un emprendimiento desarrollado en forma exitosa.
Complicaciones y expectativas
Hasta ahora los indicadores económicos dieron resultados negativos durante 2016, el primer año de gestión del gobierno nacional y lo que creció: la inflación, el déficit fiscal y del endeudamiento público no son buenas señales para 2017 en el que el crecimiento económico ya se dice podría ser estadístico o hasta demorarse aún más. Las salidas del ministro de Hacienda, Alfonso Prat Gay, del presidente del Banco Nación, Carlos Melconian, junto a la titular de Aerolíneas Argentinas Isela Costantini y sus respectivos reemplazantes abren más interrogantes sobre el sesgo monetarista de la gestión. Por ahora no se habla de cuándo se verá finalmente la luz en el túnel que implicaría alivio económico para la mayoría de la población.
Los aumentos de combustibles y de servicios públicos no ayudan al clima de negocios para que inversores locales y del exterior se arriesguen a producir debido a los costos crecientes y a que los productos no tendrían lugar en un mercado interno sin poder de compra o que tienen valores poco competitivos frente a todo tipo de ingresos de China sin restricciones.
No cae bien a ni a empresarios ni a trabajadores que se quiten retenciones a diversos productos agropecuarios, se ajusten precios de tarifas de servicios públicos y combustibles pero que haya quietud gubernamental ante el cierre de fuentes de trabajo como la textil de TN&Platex y que Santana Textiles licenciará a su personal. Pareciera que poco importa ese sector.
Si bien es cierto que la cadena algodonera tiene problemas en cada una de sus partes, no es bueno que se sugiera a los empresarios que “se reconviertan” y que cierren sus plantas como si fuera algo que no tuviera trascendencia.
El gobernador Peppo hizo saber a autoridades nacionales que el Chaco no va a renunciar a historia, tradición y objetivos de cultivar algodón e industrializar en sus distintas fases al textil para potenciar todo el proceso y culminar con la confección propia bajo el sello de Chacú y otras marcas, pero para eso también es necesario el acuerdo con el gobierno nacional sobre las políticas que sostengan esas definiciones.
La falta de coordinación entre ambos gobiernos y también de más participación de las entidades que agrupan a productores algodoneros permitió que la presencia del picudo del algodonero en sembradíos chaqueños junto a mejores precios y menos inconvenientes en otros cultivos bajara el área de siembra del textil tanto en la provincia como en el ámbito nacional.
Si no es tarde para recuperar el terreno perdido en materia algodonera debería ser un compromiso de todos los actores del sector extremar la política de sanidad del cultivo para que en todo caso se focalice la presencia de la plaga y que no sea latente la posibilidad de expansión y que esto sepulte definitivamente el sueño de sembrar algodón e industrializar hasta llegar a prendas para diversos usos que tengan en la marca: hecho en Chaco.
También es poco comprensible que en una provincia con historia ganadera no pueda perdurar en funcionamiento el frigorífico ubicado en Puerto Tirol y que quedara sin terminar el que fue iniciado en Margarita Belén con capitales rusos y que sería de interesés de posibles inversores del sector porque el proyecto alcanzó un desarrollo importante aunque se paralizó en distintos momentos previos a fin de 2015.
Como contrapartida el año pasado cayó el consumo interno de carne vacuna pero la posibilidad de encontrar mercados para que la producción de ganado vacuno tenga esa etapa no solo redundará en más puestos en la industria frigorífica sino que también pondría al Chaco en el lugar de una sociedad capaz de organizarse y diseñar su crecimiento.
Sin embargo eso solo es posible en un contexto nacional que atraviese ese proceso económico que debe iniciarse en la administración del presidente Macri que debe tener en cuenta a la industria como lo hace todo país desarrollado.
La industria vinculada con la carne vacuna podría permitir la creación de empleo y que los puestos sean ocupados por trabajadores calificados con productos destinados al mercado interno o a la exportación permite que el trabajo registrado sea tanto un ordenador social como un espacio de mejor distribución del ingreso entre las partes.
Capitanich continuará en el municipio hasta cumplir su mandato
El intendente de Resistencia, Jorge Capitanich, hizo saber a través un dirigente muy allegado del oficialismo que “continuará en el municipio hasta cumplir su mandato” y también que en este turno “no planea ser candidato a diputado nacional” por el Frente Chaco Merece Más.
En cambio dijo que está “muy ocupado en articular las acciones políticas” del oficialismo junto al gobernador, Domingo Peppo, y el presidente del Concejo Municipal, Gustavo Martínez, “para garantizar el triunfo electoral provincial y nacional”.
En la Legislatura provincial el Frente Chaco Merece Más pondrá en juego 10 de las 16 bancas que debe renovar el cuerpo y a nivel nacional tres de los cuatro escaños que ocupan actualmente Juan Manuel Pedrini, Sandra Mendoza y Gustavo Martínez Campos.
En dos reuniones que se realizaron antes de fin de año, Capitanich, Peppo y Martínez habrían acordado los trazos gruesos del entendimiento electoral con el que avanzarán, pero no se dieron nombres de quienes serían los principales integrantes de las listas.
Ayala arrancó la campaña sin el acuerdo de la UCR
La secretaria de Municipios del Ministerio del Interior, Aída Ayala, está en campaña con la aspiración de ser candidata a diputada nacional. Está recorriendo barrios de esta capital y también localidades del interior de la provincia pero se dijo que “no tiene el acuerdo de la Unión Cívica Radical”.
De hecho Ayala es acompañada por el delegado regional de la Anses, Leandro Zdero, mientras en la UCR guardan cauto silencio. Dicen que en algún momento el senador Ángel Rozas dará su opinión sobre el año electoral y delegaría definiciones y acciones en su línea interna, Convergencia Social.
El senador radical tendría prescripción médica de reposo absoluto hasta principios de marzo y por ello las líneas de comunicación habitual con dirigentes y la prensa se mantendrían interrumpidas hasta esa fecha. Debajo de Rozas hay un estado deliberativo pero inorgánico. En Convergencia Social afirman que “Ayala, como algún funcionario en el Poder Ejecutivo, representa al presidente de la Nación, pero en la lista de la Unión Cívica Radical Cambiemos del Chaco no tiene acuerdo para ser candidata a diputada nacional, esa es una cuestión por definir”.
