Fiat Uno 2017 con nuevo motor 1.0
El Fiat Uno se renueva en Brasil y seguramente esté entre nosotros para Marzo. Se trata de la versión Attractive 1.0 pensada como vehículo de entrada que recibió un leve resideño pero importantes mejoras mecánicas.
La actual generación del Fiat Uno fue presentada en 2011 en tanto en 2014 se presentó el rediseño actual con motor Fire mientras que ahora Fiat de Brasil incorporó el motor Firefly de tres cilindros con dirección eléctrica, un accesorio muy empleado en estos motores pequeños para evitar pérdidas de potencia causadas por las tradicionales bombas hidráulicas y su sistema de correa. En términos estéticos la actualización conocida en Brasil apenas afecta levemente el frente del auto con un nuevo paragolpes y parrilla horizontal junto a nuevas tazas que cubren las ruedas de chapa.
En el interior el Uno 2017 tiene un nuevo cluster de instrumentos con las gráficas actualizadas mas discretas y menos coloridas que también concuerdan con los comandos del aire acondicionado.
Motor mas eficiente
La principal innovación de este Fiat Uno “económico” es el motor de 1000cc y tres cilindros conocido internamente en la fábrica como Proyecto GSE (Global Small Engine) que se presenta al público como Firefly que reemplaza al anticuado Fire 1.0 y que según los expertos que tuvieron ocasión de probarlo convierte al Uno en un auto totalmente diferente por sus prestaciones.
Mientras que el antiguo motor Fire 1.0 se revelaba como algo lento de reacción también penalizaba por el uso de dirección con asistencia hidráulica lo que le quitaba unos pocos caballos de fuerza que se notaban dando la sensación de auto pesado y de reacciones duras.Ahora, con dirección eléctrica el nuevo motor parece tener más potencia que el anterior mientras que la dirección es llamativamente ligera dándole a este modelo una vivacidad desconocida en otros coches de la marca.
En materia de vibraciones Fiat parece haber superado a VW y su pequeño Up! ya que estas prácticamente son inexistentes tornando al ambiente interior del auto en algo más agradable que la competencia. El nuevo motor está construido en aluminio, con comando de válvulas variable y una relación de compresion llamativamente alta (13,2:1) para su utilización con alcohol exclusivamente.
No se conocen detalles de la motorización naftera, pero se informó de una nueva tapa de cilindros rediseñada para mayor eficiencia en el flujo de gases que influyen sobre las dos válvulas por cilindro. Lo que informan las publicaciones especializadas es que en el Fiat se nota mucho la pérdida de potencia en el funcionamiento a nafta, contrariamente al motor del VW que entre alcohol y nafta casi no acusa cambios de potencia. También la caja fue sometida a rediseño con nuevas relaciones de sus cinco cambios y accionamiento preciso. Existe una opción de caja automática que sólo está disponible con motor de 1,3.
El Fiat Uno 2017 viene equipado de serie con ABS y airbags delanteros, computadora de a bordo, levantavidrios eléctricos delanteros y faros antiniebla elementos que son opcionales en otros vehículos siimilares.
