Los privados aceptan control oficial sobre la hidrovía, pero rechazan la estatización
Exportadores y administradores de puertos privados creen que debe haber un organismo de supervisión y que la tarifa del peaje debe cobrarla el concesionario. La dragadora Jan De Nul, que continúa por 90 días más, suma esfuerzos para garantizar navegabilidad en otra bajante que preocupa.
