Desde mañana rige la concesión y el nuevo valor del peaje se pagará desde el viernes
El contrato por 20 años rige y se esperan mejoras para los deteriorados caminos. Las tarifas, costarán en esta instancia entre 1800 y 1900 pesos. Este martes levantaron las barreras en la estación del puente Chaco-Corrientes.
Inicia este miércoles formalmente el nuevo esquema de concesiones para las rutas nacionales 16 y 11 que atraviesan la provincia. El Tramo Litoral quedará a cargo de Corredor Litoral S.A. y el tramo Chaco-Santa Fe será concesionado a Vías del Paraná Medio S.A. En el puente General Belgrano y en la estación de Makallé, el nuevo peaje con el sistema Telepase rondará los $1.800-$1.900 y el pago manual trepará a 2700 pesos.
De esta manera, el sistema busca incentivar el uso del cobro electrónico, que permitirá atravesar las estaciones mediante mecanismos automáticos.
La diferencia no será menor: el pago manual puede representar hasta un 50% más que la tarifa abonada mediante los mecanismos digitales previstos por el nuevo esquema.
El cambio forma parte del nuevo esquema nacional de concesiones viales diseñado para distintos corredores estratégicos del país.
En Chaco serán dos los corredores nacionales que quedarán comprendidos en el nuevo sistema.
El primero es el Tramo Litoral, que incluye sectores de las rutas nacionales 12 y 16, con una extensión total de aproximadamente 546,74 kilómetros y atraviesa territorios de Chaco y Corrientes.
Dentro de este corredor se encuentra buena parte de la ruta nacional 16 en territorio chaqueño, desde el acceso al puente General Belgrano hasta el empalme con la ruta nacional 89, en inmediaciones de Avia Terai. En la provincia, la extensión concesionada de la ruta 16 alcanza aproximadamente 211,20 kilómetros.
El Tramo Litoral estará a cargo de Corredor Litoral S.A., que tendrá bajo su responsabilidad la operación, conservación y ejecución de las obras previstas en el contrato de concesión.
El segundo corredor es el Tramo Chaco-Santa Fe, que comprende la totalidad de la ruta nacional 11 incluida en esta concesión. El recorrido se extiende desde el kilómetro 510,62, en la localidad santafesina de Nelson, hasta el empalme con la ruta nacional 16, en Resistencia.
El corredor tiene una extensión total de aproximadamente 497,18 kilómetros, de los cuales alrededor de 80 kilómetros corresponden al territorio chaqueño y la concesionaria será Vías del Paraná Medio S.A.
BACHEO Y REHABILITACIÓN
Una de las principales obligaciones de los concesionarios será ejecutar una serie de trabajos destinados a recuperar las condiciones de transitabilidad y seguridad de las rutas.
Durante el primer trimestre de la concesión está previsto que las tareas de bacheo alcancen una extensión equivalente al 30% del tramo asignado.
Las denominadas Obras Iniciales de Puesta en Valor incluyen bacheo superficial y profundo, reparación de pavimentos, sellado de grietas y fisuras, fresado de deformaciones, calce de banquinas y trabajos de señalización.
También se contempla la reposición de defensas metálicas, corte de pasto y malezas, limpieza de la zona de camino, reparación de sistemas de iluminación y limpieza de desagües y obras de arte.
El objetivo establecido en el contrato es que estas intervenciones permitan recuperar condiciones adecuadas de circulación y seguridad para los usuarios.
Los plazos establecidos para las obras comienzan a computarse desde la fecha de toma de posesión del corredor y las tareas iniciales deberán abarcar la totalidad de la zona de camino correspondiente al tramo concesionado.
