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Franco Colapinto en la carrera sprint

Largada alocada, pinchazo y 14° lugar en el GP de Estados Unidos

Diecinueve vueltas bastaron para que pasara de todos en Austin. Desafortunadamente, entre tantos choques y situaciones inesperadas, el argentino no ligó.

Como se sabe qué auto maneja -ya no hace falta desarrollar-, siempre se advierte que Franco Colapinto necesitará de factores externos para acercarse a la zona de puntos. Autos de seguridad, choques o fallas mecánicas que supongan bajas...

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Franco Colapinto en la carrera sprint de Estados Unidos. (Foto: Jerome Miron)

Bueno, en la carrera sprint del GP de Estados Unidos se dieron todos juntos, pero la suerte no estuvo de su lado y el lío de la primera vuelta, que podría haberlo beneficiado, lo terminó perjudicando: hubo piñas, tres abandonos y el argentino, aun habiendo evitado el choque, sufrió un pinchazo que lo forzó a pasar por pits, cambiar neumáticos y perder muchísimo terreno. A fin de cuentas, ayudado por otras situaciones inesperadas, finalizó 14°.

Fue uno de esos arranques de carrera que todos esperan ver, con el condimento de que sucedió en una sprint, que no suelen ser tan atrapantes como las principales (tienen menos vueltas y tienden a ser más lógicas). Se la pegaron los de arriba, con los McLaren eliminándose entre sí; le hicieron un sanguchito a Nico Hulkenberg (Sauber) y la ligó Fernando Alonso (Aston Martin). Un Alpine salió airoso, mientras que el otro se complicó.

Pierre Gasly había largado 13°, no chocó ni pisó ninguna pieza suelta en la pista -fue un festín de paragolpes rotos- y saltó al 9° lugar, mientras que Franco se mantuvo en la misma ubicación desde la que largó porque Isack Hadjar (Racing Bulls) le enganchó la rueda trasera izquierda y lo obligó a pasar por la zona de boxes.

Igualmente, de haber zafado, la chance de meterse entre los ocho que puntuaban era bajísima y se vio en el rendimiento de los A525 tras el safety car: el francés cayó en el clasificador hasta llegar 10° y Franco, que no paró de perder terreno con respecto a los de adelante, solamente subió al 14° por el fortísimo accidente entre Lance Stroll (Aston Martin) y Esteban Ocon (Haas) más la sanción de tiempo a Oliver Bearman (Haas). Y la sprint terminó como empezó, con safety car...

Diecinueve vueltas fueron suficientes para que los fierreros se fueran con la panza llena. Con la amargura de que Colapinto no haya podido sacarle rédito a las vicisitudes de la carrera, pero con muchísima diversión: Max Verstappen (Red Bull) peleó al límite con George Russell (Mercedes), ganó y les recortó distancia a Oscar Piastri y Lando Norris. Ahora, a poner la cabeza en la qualy.

A qué hora es la clasificación y dónde se podrá ver

A partir de las 18.00, con transmisión de Fox Sports y Disney+ Premium, se pondrá en marcha la clasificación de la Fórmula 1. Esta sesión definirá la grilla para la carrera del domingo, que se largará a las 16.00 y será el plato fuerte del fin de semana.

Fuente: Olé. 

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8Gimnasia (Mendoza)11524+217
9Estudiantes12426+214
10San Lorenzo12426-614
11Unión12417-413
12Dep. Riestra12255-311
13Platense12255-611
14Central Córdoba (SE)12246-610
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1Rosario Central12642+822
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5Huracán12543+119
6Gimnasia12543019
7Barracas Central12534+118
8Independiente Riv. (M)12534-418
9River Plate11515+216
10Atlético Tucumán12354014
11Banfield12345-413
12Tigre12336-212
13Racing Club12327-611
14Aldosivi12228-78
15Estudiantes (RC)12138-106

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