Santa Fe lanzó una obra vial millonaria para diferenciarse

El gobierno de Maximiliano Pullaro eligió el terreno de la obra pública para confrontar con el presidente Javier Milei en la previa a la elección de constituyentes que está convocada para abril y, según anticiparon desde La Libertad Avanza, se alistan para una batalla intensa.

Como para ir generando el clima de campaña, el gobierno santafesino organizó el lunes un acto en el kilómetro 5 de la autopista para dar inicio a las obras del tercer carril que estará a cargo del Grupo Pose S.A y en un principio ampliará la ruta el primer tramo desde Rosario hasta la localidad de San Lorenzo.

"SACAMOS LAS MÁQUINAS"

"Sacamos las máquinas a la calle", dijo el mandatario en medio del parate de la obra pública nacional y recordó que Santa Fe es la única provincia que invirtió más de 500 millones de dólares en obras, a pesar del freno en la transferencia de recursos federales.

De hecho, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, aprovechó para señalar la falta de inversión nacional y también la resistencia de Milei para transferir las rutas nacionales a Santa Fe para su mantenimiento cuando las principales arterias que unen a las regiones productivas del centro-norte del país con el polo portuario están en pésimas condiciones.

Durante este año, distintos funcionarios de Pullaro hicieron gestiones ante Toto Caputo, el ministro de Economía, para que habilite a la provincia realizar trabajos de mantenimiento en las rutas nacionales, sobre todo la A012, la ruta 11 y la 34 que son las que vinculan las zonas productivas con el complejo portuario.

Sin embargo, la Nación trabó el tema y no se pudo avanzar nunca más. Una situación parecida le tocó al mendocino Cornejo que tuvo que hacer malabares para que no colapse el paso a Chile.