Santero en la historia grande y la hegemonía de Pernía y Gianini

Si de campeones se trata, 2024 tuvo en Leonel Pernía (Renault Fluence) del TC 2000 y el equipo de Marcelo Ambrogio al dominador del año. Obtuvo su cuarta corona, 2019-2020-2023-2024, el primero con Honda -marca que volverá a representar en 2025- y los tres restantes con Renault.

Este año fue campeón con una efectividad del 96.12 por ciento, sumó 310 puntos. Marcó siete poles y dos récords de vuelta. Lleva ganadas 28 carreras en la categoría.

El otro gran campeón del año fue Julián Santero (Ford Mustang) en el Turismo Carretera, categoría que reformó todo su parque de autos, adaptando los nuevos modelos: Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger,Torino y Toyota Camry.

Santero ganó dos carreras en el año, Viedma con el Ford Falcon y San Luis con el Mustang. Se coronó campeón en la fecha final, tras llegar con 12.50 puntos en desventaja respecto de Mariano Werner (Mustang). Además Juan Pablo Gianini se convirtió en un referente de las TC Pick Up al lograr su cuarto titulo: 2019, 2020, 2021 y 2024.

Julián Santero ingresó en la historia del Turismo Carretera. No solo se convirtió en el 40º campeón sino también en el 1° en lograrlo en un Ford Mustang, uno de los autos de Nueva Generación.

En tanto que el Turismo Nacional fue de las con mejores espectáculos del año, y consagró por segundo año consecutivo en Clase 2 a Thiago Martínez y en Clase 3 a Alfonso Domenech.

El siempre cuestionado Top Race tuvo en el TRV6 como campeón a José Luis Di Palma, a Lucas Bohdanowicz en TR Series y a Lautaro Campione en TR Junior.

Leonel Pernía agigantó su figura en el TC2000. El piloto cosechó su 4º campeonato (2019, 2022, 2023 y 2024) y además es el tercero que alcanza tres coronas consecutivas.

Y es de destacar el gran año del Turismo Pista con muy buenos espectáculos y los cetros obtenidos por Francisco Suárez, Clase Uno, Santiago Lantella, Clase Dos, y Exequiel Bastidas en Clase Tres.