Aumentará otro 10% la nafta 

   La actualización de precios acumula un aumento del 160% desde que el presidente Milei asumió el cargo, mientras que la tributaria decretada ha aumentado un 630% entre febrero y mayo. El Gobierno ha decidido incrementar nuevamente el Impuesto a los Combustibles Líquidos, que debería aumentar un 53% a partir del 1 de mayo, lo que se traducirá en un aumento del precio del litro de nafta y gasoil en los surtidores entre un 8% y un 10% en los primeros días del mes.

   Para evitar que este aumento impacte plenamente en el índice de precios al consumidor mensual, que es una de las pocas variables económicas que el ministro de Economía Luis Caputo y el presidente Javier Milei presentan como controladas, se autorizará el incremento en dos tramos, de manera que la mitad del aumento se refleje en el IPC del mes siguiente.

   Esta importante subida en el componente impositivo del precio se reflejará en los carteles de las estaciones de servicio con incrementos superiores al 8% en la Ciudad de Buenos Aires y algo menores en los surtidores del interior del país. Según la tabla de precios en las estaciones de YPF en CABA de la web Surtidores.com, el litro de nafta súper hoy está a $837, la premium a $1.033, el gasoil a $883 y la euro a $1.123.

   Sin embargo, las empresas de combustibles desreguladas podrían agregar un 2% adicional al precio debido a la devaluación del dólar, lo que llevaría el aumento final para los consumidores al 10%. Desde que el gobierno asumió, se han acumulado subidas promedio del 160%, muy superiores a la inflación.

   Esta nueva actualización ocurre en un momento en que el sector de la refinación asegura que el litro de nafta súper ha caído un 13% en estos meses, desde el pico alcanzado en enero tras la corrección por la mega devaluación impuesta por el gobierno a mediados de diciembre.

   Según datos de la Secretaría de Energía, la demanda de nafta y gasoil en las estaciones de servicio de todas las empresas retrocedió un 12,1% en marzo, siendo este el cuarto mes consecutivo de retroceso. Desde el Instituto Argentino de Análisis Fiscal estiman que con un incremento impositivo de monto fijo de $70, el tributo se elevaría desde $132 a $202 por litro de nafta, lo que representa el incremento buscado del 53%, que se traslada plenamente al producto gravado.

   Bajo el supuesto de traslado pleno, se considera que este aumento implicaría pasar de un valor por litro de $837 a $907 en CABA, tomando el valor de referencia que aporta YPF, y de $966 a $1.036 en Córdoba, lo que implica subas del 8,3% y 7,2% en cada caso, sin contar con un eventual ajuste adicional por el crawling peg mensual del tipo de cambio.

   La recaudación ha sentido el impacto de la recesión y la inflación, por lo que desde el Gobierno buscan mantener el superávit anunciado no solo con el ajuste desmesurado del gasto sino también con el aumento de impuestos, una política contraria a sus principios liberales de la que se aseguró no se iba a echar mano.

   No solo se aumentó el impuesto PAIS, sino que ahora se busca restituir Ganancias para la cuarta categoría, y ahora que se redujeron los gastos pero también los ingresos, se vuelven a incrementar tributos como el ICL, que afecta a los precios de las naftas y el gasoil..

Cayó 12,1% la venta de combustibles

   El mes de marzo registró un panorama negativo a lo largo del territorio nacional para la venta de combustibles, lo que se vería incrementado por un nuevo aumento que correría a partir del próximo mes. En este contexto, las ventas de nafta y gasoil cayeron en marzo un 12,1 % respecto del mismo mes de 2023, tras la liberación del precio que definió el Gobierno de Javier Milei en diciembre de 2023 y un aumento acumulado que supera el 110 por ciento, cifra que corresponde a la base de datos de la Secretaría de Energía. Según se precisó, en marzo, se comercializaron 1.392.288 m3 de combustible, lo que lo convierte en una de las cifras más bajas de los últimos dos años.