Repavimentación y kartódromo para fines de noviembre

La actual gestión municipal se comprometió entregar la obra de repavimentación del trazado perimetral del autódromo Santiago "Yaco" Guarnieri y el kartódromo para fines del próximo mes de noviembre mientras que el resto de las obras la deberían ejecutar las nuevas autoridades que asuman el 10 de diciembre próximo.

Así lo anunció el secretario de planificación Guillermo Monzón acompañado por autoridades municipales de las áreas técnicas en el propio autódromo mientras las máquinas cumplían una intensa jornada de trabajos sobre la pista.

Señaló que el atraso de las obras se debió a la reformulación presupuestaria constante como consecuencia de la inflación lo que atrasó el programa de ejecución. "Hoy el Municipio debe abonar primero antes que los camiones descarguen el asfalto por ejemplo", justificó.

Informó que el asfalto que está siendo volcado en los catorce metros de ancho que tiene el trazado es el convencional, no el polímero ya que este tiene un costo cien por ciento superior confiando que soportará las exigencias de los autos en carrera especialmente en las zonas de frenaje, de tracción y en las curvas. Indicó que atento a las sugerencias de autoridades de la CDA se modificaron la traza de algunas curvas como la denominada "boba", zona en donde se está ejecutando el dibujo complementario del kartódromo que incluye movimiento de suelos.

Al ser consultado sobre los tiempos de ejecución de obras, teniendo en cuenta el recambio de autoridades municipales el próximo 10 de diciembre, el funcionario confió que las obras de repavimentación y del kartódromo serán ejecutadas y entregadas a fines del próximo mes de noviembre. "El resto de las obras ya estarán a cargo de las nuevas autoridades".

Cabe señalar que falta colocar el asfalto en un ochenta por ciento de la extensión del trazado, la zona caliente frente de boxes como así su camino de ingreso, los "pianitos" internos y externos en zona de curvas, contando para ello un tiempo muy ajustado sin tomar en cuenta las potenciales lluvias en esta época del año.

Acompañaron esta reunión informativa numerosos pilotos quienes realizaron consultas insistentes sobre la ejecución y especialmente por el limitado plazo para su concreción. También los escépticos expresaron sus dudas sobre la resistencia de la fina capa de seis centímetros de asfalto convencional para que puedan soportar las exigencias especialmente de los autos de mayor potencia.