El nuevo Hummer EV 2023
El Hummer es un vehículo demasiado voluminoso como para estar cómodo en cualquier parte. Desde la versión militar con el impresionante motor y transmisión Caterpillas a los modelos “civiles” más chicos pero igual de llamativos la marca logró imponerse como referencia del todo terreno clásico.
Cuando General Motors se animó a reflotar la marca Hummer lo hizo con las ideas muy claras, manteniendo primero la esencia e identidad diferenciada de la marca. El resultado es una Hummer que habla de movilidad eléctrica en proporciones descomunales, que si bien no es el paradigma de la eficiencia, sí pretende ser la nueva forma de entender el coche eléctrico bajo el punto de vista norteamericano.
El GMC Hummer SUV saldrá a la venta en 2023 con hasta 5 configuraciones diferentes La versión más brutal de este enorme SUV eléctrico tiene tres motores eléctricos capaces de desarrollar 842 CV de potencia máxima, arrojando una autonomía superior a los 483 Km y un precio de 110.595 dólares.
En el otro extremo estará la versión más "sencilla", que si bien no llegará hasta 2024, cuenta con una configuración de solo dos motores eléctricos con 634 CV y más de 402 Km por 79.995 dólares.
La nueva GMC Hummer EV, está basada en una plataforma de nuevo desarrollo creada por General Motors para dar vida a todos sus todoterrenos y pick-ups eléctricos a partir de ahora. Dispone de hasta 3 motores eléctricos con 1.000 CV de potencia máxima y 1.100 Nm de par máximo. Las baterías alcanzan los 200 kWh de capacidad, prometiendo una autonomía de hasta 560 kilómetros por carga.
Lo especial de este Hummer no está a la vista, introduce el bloqueo de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero, sistema de 4 ruedas directrices que permiten acortar el radio de giro y desplazamientos en diagonal (Crab Walk). La suspensión es de tipo neumático, permitiendo hasta 404 mm de altura libre al suelo. Para los neumáticos se confía en una dimensión de 35" de serie.
Gracias a esta configuración esta pick-up es capaz de ofrecer 44,7º de ángulo de ataque, 20,9º de ángulo ventral y 35,5º de ángulo de salida. Según General Motors el nuevo Hummer será capaz de superar obstáculos de 460 mm de altura sin problemas.
Para los que no se conforman con nada, existe un paquete de mejoras denominado como "extreme off-road package", que supone calzar neumáticos de 35", protecciones blindadas, 18 cámaras capaces de ver incluso bajo el coche, sistema de dirección sobre las 4 ruedas con función crab-mode, hasta 404 mm de altura libre al suelo y una profundidad de vadeo de hasta 813 mm. Casi nada.
