Un reloj Honda muy especial
Honda Racing y Casio Computer anunciaron el lanzamiento del reloj EQS-930HR, el quinto modelo en colaboración de ambas marcas para la línea EDIFICE de cronógrafos de metal de alto rendimiento.
El nuevo reloj fue diseñado para evocar la clásica motocicleta Honda RC162 que llevó a Kunimitsu Takahashi (una suerte de Fangio japonés) a la victoria y rinde homenaje a lo que todo el país considera una hazaña.
El bisel y el dial del reloj cuentan con un procesamiento especial para asemejar el carenado de aluminio pulido de la motocicleta. El dial negro está acentuado con detalles en rojo inspirados en el tanque de combustible de la RC162, y plateados como el cuerpo de la motocicleta.
Este año marca el 60 aniversario de la victoria de Honda en la segunda ronda del Gran Premio de 250 cc de 1961, en Alemania, donde Kunimitsu Takahashi se convirtió en el primer motociclista japonés en ganar un campeonato mundial.
Además, lleva estampado el llamativo motivo de la línea amarilla y el logotipo de Honda tal como se presentó en 1961. La banda de cuero legítimo rememora el traje de los corredores, para evocar el escenario de la carrera. El reloj emplea celdas solares con dispersión de sombra bajo los diales de entrada, para asegurar que cualquier luz que ingrese, por mínima que sea, alimente al reloj para que logre una operación estable.
La leyenda de Japón
En 1960 con 19 años de edad el japonés Kunimitsu Takahashi ya era habitué en los boxes del mundial de motos pero no era "el candidato".
Ese año prefirió probarse en el equipo Honda a correr con BMW y su probada Rennsport 500. El 24 de Julio de 1960 en el GP de Alemania de 250cc Kenijiro Tanaka fue el primer japonés en subir a un podio del mundial y Takahashi llegó sexto para sorpresa de todos.
En 1962 Takahashi ganó el GP de Alemania de 250cc siendo el primer japonés en triunfar en el mundial de motociclismo y ese mismo año participó en la peligrosa TT de la Isla de Man con un accidente que lo dejó en coma 10 días y lo retiró de las motos.
Takahashi reapareció en 1965 como piloto de autos siendo el primer japonés en obtener puntos en F1, en el Gran Premio de Japón de 1977 carrera en la que el argentino Carlos Reutemann llegó segundo con su Ferrari detrás de James Hunt con Mc Laren. Pero no terminó aquí su historia, se lo considera el inventor del “drifting” una especialidad que lleva multitudes en Japón y a los 82 años regentea su prestigioso equipo de autos en su país.
Pero fue aquel el GP de Alemania lo que lo volvió una figura legendaria que Honda decidió homenajear con el simbólico reloj Casio.
