Stellantis ya fabrica motores en Brasil
Stellantis es un grupo automovilístico internacional ítalo-franco-estadounidense con sede en Países Bajos, que fue fundado el 16 de enero de este año, fruto de la fusión entre iguales del ítalo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles y el francés Groupe PSA.
A Stellantis le pertenecen las marcas Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati y Abarth de FCA Italy, Jeep, Chrysler, Dodge y RAM de FCA US, y Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall del Groupe PSA.
Por eso tiene especial relevancia que Stellantis haya comenzado a producir en Brasil motores turbo que equiparán a los autos que el grupo fabrica en el Mercosur comenzando por modelos de Fiat y Jeep, pero también estarán a disposición de Peugeot y Citroën.
Para esto el grupo invirtió 70 millones de dólares en la planta de ensamble de Betim que pertenecía a FCA cercana a Belo Horizonte que tendrá una capacidad de producción de 100 mil motores al año, la mayoría destinados a la exportación.
Pero ese es un volumen inicial. Se estima que cuando se complete la inversión se pueda duplicar esa cantidad.
Por ahora la fábrica tiene 350 empleados de los cuales 190 son mujeres, se informó en un comunicado y se estima que se irán incorporando más a medida que los mercados se estabilicen.
En esta planta se seguirán produciendo los conocidos motores Firefly. Con una capacidad de producción total de 700 mil motores y 500 mil transmisiones anuales.
Dos modelos
En principio Stallantis avanzará en la producción de dos versiones de motores de la familia GSE turbo, ambos nafteros.
GSE T3: Tres cilindros 1.0 turbonaftero (998 cc), potencia no informada, aunque se estiman 115/120 cv).
GSE T4: Cuatro cilindros 1.3 turbonaftero (1.332 cc), con 180 cv de potencia y 270 Nm de torque según ña fábrica, relación de compresión de 10.5:1 y cuatro válvulas por cilindro, con distribución variable y sistema MultiAir III.
El nuevo GSE T4 debutará este año con el restyling del Jeep Compass. Reemplazando al veterano TigerShark 2.4 naftero de174 cv.
En una segunda etapa, también los adoptarán los Jeep Renegade, Fiat Argo, Fiat Cronos y Fiat Toro.
En una tercera etapa los nuevos GSE también estarán disponibles para los modelos de Peugeot y Citroën fabricados en el Mercosur, en especial los nuevos productos desarrollados sobre la Plataforma CMP: Peugeot 208 fabricado en Argentina y los inminentes Citroën C3 fabricados en Brasil.
