Más de la nueva HR-V de Honda para 2022
Honda reveló la semana pasada los detalles de la nueva generación de la HR-V 2022 que en algunos mercados se vende como Honda Vezel.
Un aspecto importante del anuncio de la nueva generación HR-V que esperó casi 7 años para renovarse es que no se divulgaron oficialmente sus dimensiones.
Las cifras no son oficiales, pero se rumorea que el tamaño de la carrocería del nuevo HR-V es de 4350 mm de largo × 1770 mm de ancho × 1600 mm de alto, y la distancia entre ejes es de 2610 mm.
A modo de comparación, el HR-V actual que se vende en nuestra región 4,33 cm, lo que puede parecer poco, pero no lo es, porque el HR-V lanzado en 2014, antes del rediseño, tenía 4,27 metros de largo. En general la nueva generación del HR-V es unos 8 cm más larga que la primera, lo que se refleja en un espacio interior más generoso.
El modelo actual mide 1,77 metros de ancho y 1,605 metros de alto, con la misma distancia entre ejes, es decir que el nuevo HR-V es 0,5 cm más bajo, favoreciendo las proporciones.
En Japón se reveló también la versión híbrida que se apoya en un 1.5 Turbo y la respectiva combinación eléctrica. El conjunto híbrido es el mismo que el del nuevo Fit, pero con un ajuste específico para el nuevo HR-V.
En el caso de la versión japonesa se ofrece con tres modos de conducción diferentes: NORMAL, SPORT y ECON.
Además, es posible seleccionar diferentes grados de desaceleración cuando el acelerador está apagado con rango D, rango B y selector de desaceleración, para aumentar la regeneración de energía que permite recargar las baterías.
La electrónica manda
En Japón, se adelantó una versión 4WD asistida electrónicamente, que permite una conducción estable incluso con mal tiempo y nieve. Se trata de una combinación con el sistema hibrido que aporta la generación de par rápida y lineal característica de la transmisión del motor y la AWD en tiempo real lo hace estable y amigable de conducir en la ruta.
Esta única motorización será solamente híbrida no enchufable (e:HEV), con un motor Atkinson de 1.5 litro y otro eléctrico (2), con una potencia en conjunto que, se estima, se ubicaría en el orden de equivalentes 110 CV (quizás emplee un motor eléctrico más grande para conseguir mayor potencia).
Entre las novedades se destaca el portón trasero de accionamiento eléctrico con acceso manos libres (con función de cierre de reserva), techo panorámico (con vidrio Low-E que filtra radiaciones), salidas de aire acondicionado 'modo brisa' de nuevo diseño, iluminación LED de entorno y un sistema de audio premium desarrollado originalmente para el modelo además del sistema de navegación que se actualiza solo al detectar la presencia de una señal Wifi.
El sistema de apoyo a la conducción segura 'Honda SENSING' utiliza una cámara frontal de ángulo amplio y un chip de procesamiento de imágenes de alta velocidad desarrollado y mejorado aún más con respecto al modelo anterior.
El control de crucero adaptativo evolucionó para detectar condiciones de tránsito pesado y posibles embotellamientos.
Además, dispone del sistema freno para casos de colisión inminente (CMBS), función de supresión de deriva en condiciones todoterreno, reconocimiento de señales y el sistema de soporte de mantenimiento de carril (LKAS) desarrollados a partir del modelo anterior.
El lanzamiento del Nuevo HR-V (Vezel) 2022 está programado para el mercado japonés en abril, mientras que en Brasil debería llegar en 2022.
