Para maniobrar la moto sin esfuerzo
Una de las cosas que mortifica a los usuarios de motos "grandes" es maniobrar hacia atrás , sobre todo si se trata de una trail de gran altura y un piloto de menos de 1,70 de estatura.
Algunas motos ruteras de gran porte integran sistemas eléctricos de marcha atrás en la propia transmisión lo que sin dudas encarce su costo.
En estos días se conoció una económica creación de la empresa Michelin que patentó un sencillo sistema para maniobrar, que puede acoplarse en casi todas las motos, usando el conocido sistema de guardabarros-soporte de patente, que tienen muchas motos desde las BMW 1200 a las modestas Rouser.
El sistema esconde unos rodillos tras esa extensión del guardabarros, accionados por un motor eléctrico. Al presionar una llave en el manubrio, el conjunto se inclina ligeramente para presionar el rodillo contra el neumático trasero. De esta manera, se puede conseguir ir lentamente hacia adelante o hacia atrás, según convenga.
La patente dice que el motor es de 3,6 V capaz de suministrar alrededor de 2 a 4 Nm de par, que alcanzaría para mover una moto a la velocidad de 1 km/h.
El motor funciona con una batería recargable de iones de litio de 3,6 V y 2 Ah que también se instalaría en el guardabarros. La patente también sugiere que puede ayudar a subir rampas, como para cargar una moto en un camión, por ejemplo.
El bajo nivel de potencia del motor también evitaría un desgaste excesivo de los neumáticos, algo de lo que Michelin definitivamente sería consciente.
La patente de Michelin también propone un diseño alternativo, aplicando la idea a un guardabarros que encajaría en la parte delantera del neumático. Este sistema, en caso de que llegue a fabricarse, se vendería en forma de kit, adaptable a la mayoría de motos.
