Mercedes Benz tiene su propia mecánica Diésel
La primera vez que se supo que Mercedes Benz utilizaría motores de Renault mucha gente se lo tomó como un sacrilegio y, de hecho, hay quienes miran con desdén a los Mercedes Clase A sólo por tener un motor francés.
Sin embargo, eso va a cambiar y es que la marca alemana ya tiene a punto su nuevo motor diésel de acceso, que desplazará a la mecánica de Renault.
Se trata de un motor de cuatro cilindros de 1.950 cc, lo que supone un aumento de medio litro en la cilindrada respecto al francés, pero a pesar de ello se ha hecho un uso intensivo del aluminio para que su peso sea inferior.
Con el nombre interno de nombre interno de OM 654 estará disponible para toda la gama compacta que incluye, además del Clase A, al CLA, el GLA, el Clase B y el GLB.
Mercedes Benz anunció que hizo mejoras para aumentar el rendimiento de su Diésel mejorando la eficiencia.
Al tener un mayor tamaño, va más desahogado que su predecesor y, sumando a esto tecnología de última hornada como un filtro de partículas más eficaz, válvulas EGR de alta y baja presión, y catalizador SCR con Ad Blue, se contienen las emisiones y se rebaja hasta un 15% el consumo, mientras se mantiene la potencia y se incrementa un 20% el par.
Otro punto en el que el motor de Mercedes-Benz será superior es el del refinamiento, puesto que gracias a la distribución por cadena y a los dos árboles contrarrotantes en el cigüeñal se reducen de manera considerable las vibraciones.
