El coche de madera británico
La madera no es exactamente la mejor opción en la industria del automóvil por muchas razones. Hay notables excepciones, como en las familiares estadounidenses de la década de los 40 a los 80, o el fabricante inglés de deportivos Morgan. Pero lo normal es que ese noble material se vea adornando el tablero de un sedán de lujo en lugar del exterior
Sin embargo, este vehículo está hecho prácticamente al completo de madera contrachapada y maciza con mecánica de British Leyland Mini y de nombre Interstyl Hustler 4 Wood.
Por sus líneas cuadradas y vanguardistas, se puede asociar a un diseño ochentero, con un frontal parecido al de un Aston Martin Lagonda. De hecho, ambos fueron diseñados por la misma persona, Williams Towns, que comenzó a gestar el Hustler en 1978 después de despedirse de la firma de Gaydon.
Comenzando su vida como el Hustler Concept, salió a la venta un año después con unas primeras versiones que usaban acero (chasis) y fibra de vidrio (carrocería), pero en el Earl’s Court Motor Show de 1981 se presentó una versión completamente revestida con madera contrachapada marina, con la madera maciza haciendo de estructura y carrocería.
Ese modelo se pasaba en cantidad de madera, ya no eran solo los paneles de carrocería sino que hasta las llantas eran de madera, los pilares, el piso del auto y por supuesto el volante y el pomo de la palanca de cambios.
Lo mismo ocurre debajo del capó, donde se ven pasarruedas internos de de madera, una columna vertebral de madera y hasta el parallamas del mismo material.
En el caso de un accidente por colisión no hay zonas de deformación; es muy peligroso. Se cree que se construyeron 500 unidades del Hustler, pero no cuántos de ellos eran versiones 4 Wood.
De todas maneras el subchasis delantero como el trasero provienen del Mini. De hecho, la mayoría de los componentes mecánicos son de un Mini. Los faros son de un Hillman Hunter, y las luces traseras de un Triumph Dolomite.
Incluso hay piezas que no tienen un origen definido, como el singular limpiaparabrisas de origen Citroën o los retrovisores exteriores de un modelo indefinido.
