Así es el Taos, el nuevo SUV de Volkswagen
Volkswagen difundió las primeras fotos oficiales de la Taos, la SUV del Segmento C, que ya comenzó a producirse en preserie en la planta argentina de Pacheco.
Se trata del promocionado "proyecto Tarek" que se ubicará entre la T-Cross (Segmento B, chico) y Tiguan AllSpace (Segmento D, mediano). La VW Taos está realizada sobre la Plataforma MQB-A, la misma que usan en el Grupo VW desde el Golf hasta el Audi TT.
Es una base estructural mayor y más moderna que la Plataforma MQB-A0, que emplean desde la T-Cross hasta el Polo brasileños.
Para Argentina ya está confirmada la mecánica: motor EA211 1.4 TSi turbonaftero (150 cv y 250 Nm), combinado sólo con caja automática de seis velocidades (Tiptronic, con convertidor de par) y tracción delantera.
En una segunda etapa se espera un motor EA888 2.0 TSi turbonaftero (230 cv y 350 Nm), con caja automática de seis marchas (DSG, doble embrague) y tracción integral 4Motion.
La pantalla más grande
La buena noticia es que una gran parte del equipamiento anunciado a nivel global estará disponible para la región.
A lo largo de sus distintas versiones se habla de cuadro de instrumentos digital, infotenimiento con pantalla de 10" la más grande de cualquier Volkswagen del momento, compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, cámara de retroceso, cargador inalámbrico para teléfonos, llave inteligente, techo panorámico y climatizador automático bizona.
Todas las versiones incluirán cuatro frenos de disco, control electrónico de estabilidad y frenos ABS.
A lo largo de la gama se incluirán asistencias de conducción de última generación, como alerta de colisión frontal con freno autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo y monitor de punto ciego.
