Un concepto que vuelve a la carga
Cada tanto sucede que un concepto viejo vuelve a cobrar impulso con la aplicación de nuevas tecnologías. Es el caso de Arnold Wagner que desde 1980 viene desarrollando y vendiendo estas motos con cabina cerrada, que han ido evolucionando hasta lo que es ahora la MonoRacer 130-E.
Gracias a una apariencia cuando menos curiosa llama la atención de cualquiera que pase por su lado pero ahora dispone de tracción eléctrica con una batería de mayor capacidad y de mejoras con respecto a la versión 150-E de la MonoTracer que muchos compraron como una curiosidad.
Puede parecer un vehículo de dos ruedas de esos que al final se quedan en simples prototipos pero nada más lejos de la realidad. El padre de esta criatura lleva vendiendo este concepto de moto 'cerrada' desde hace muchos años, tanto que por aquel entonces hacía uso de motores de moto BMW.
Llamado Ecomobile, MonoTracer y ahora conocido como MonoRacer, este vehiculo tan peculiar dispone de un sistema de propulsión eléctrico que con esta última evolución 130-E hace uso de una batería de 27 kWh, superando a la de 20 kWh del MonoTracer 150-E.
Hay datos concretos como que su velocidad máxima es de 240 km/h, que tiene capacidad para dos personas y un baúl de 120 litros. La principal característica es que este vehículo se equilibra con dos ruedas laterales que se despliegan a una velocidad mínina.
La web electricmotorcycles, que afirma que en agosto habría tenido el plazo para la homologación a nivel europeo y que ya durante este mes de septiembre se procederá a entregar la primera unidad a un cliente suizo.
Se espera que la producción sea de uno o dos MonoRacer al mes y bajo pedido, con un precio cercano a los 90.000 dólares si se quiere adquirir con una batería adicional y el sistema que abre la puerta de forma automática.
