El 208 argentino ya está en las calles
Tras una muy larga expectativa, el Peugeot 208 producido en Argentina ya es una realidad en los concesionarios de la marca en ese país, que además pronto llegará a otras naciones de Mercosur.
El pasado día 25 de agosto, la ciudad de La Plata fue el escenario en donde la primera unidad del flamante modelo 208 de Peugeot comenzó a rodar por las calles del país. El mismo fue entregado por la concesionaria platense Grupo Galia.
Al mismo tiempo el PSA inició la exportación a Brasil del Nuevo Peugeot fabricado en la planta de El Palomar, uno de los lanzamientos más importantes del Grupo en el país y en América Latina. El motor del 208 “argentino” será el 1.6 16v Atmosférico que será empleado en una primera etapa, desde el momento del lanzamiento.
Esto significa que el fabricante francés renunció a utilizar el motor 1.2 PureTech de tres cilindros, tanto en la versión turbo con inyección directa de 130 CV, presente en Europa, como en la versión aspirada, de 90 CV, utilizado en Brasil desde 2016. La explicación es que el 1.2 turbo es un motor costoso para iniciar la producción.
Se trata de un tres cilindros PureTech que se fabrica en Europa y China, y la versión turbo e inyección directa son especialmente caras de importar en tiempos de depreciación de las monedas regionales.
La solución sería la producción local, ya sea en Brasil (que produce el 1.6) o en Argentina (donde se produce el nuevo 208). Pero es algo que PSA todavía espera hacer en el futuro.
Otro aspecto a tener en cuenta que exceptuado Brasil el usuario promedio de la región es reacio a las mecánicas “downsize” y prefiere cilindradas más grandes y probadas, un tema que bien lo sabe VW que aún equipa a muchos de sus modelos Gol y Fox con el veterano 1,.6 de ocho válvulas.
