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Dodge tiene por ahora la pick up más potente

La oferta de pickp ups alrededor del mundo es enorme pero ¿cuál de todas ellas es la más potente?

Por ahora el título lo tiene  la Dodge RAM 1500 TRX, un monstruo irracional que se puede retirar de la agencia con un motor V8 sobrealimentado de más de 6000cc y 750 caballos, ruedas de 35 Pulgadas, y toda clase de accesorios electrónicos de ayuda a la conducción con un aspecto que es tan impresionante como su motor.

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El enorme V8 de más de 700 caballos y la suspensión de competición permiten tratar la camioneta como un prototipo para el Dakar.

La RAM adopta líneas de diseño denominadas “reloj de arena” para romper la monotonía de las grandes superficies laterales que caracterizan a las pick ups. El efecto se logra con los enormes guardabarros ensanchados para dar cabida a las ruedas Goodyear Wrangler Territory 325/65/R18 All-Terrain.

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El chasis de la Ram 1500 TRX puede confundirse con el de un camión. El tren delantero es de origen competición al igual que el puente trasero.

Este modelo tiene 17 centímetros más de ancho que  las demás Ram 1500-  El eje delantero se ubica unos 20 milímetros hacia el frente para acomodar los enormes neumáticos porque se lo permite la misma plataforma de las Ram 1500  convencionales aunque la firma asegura que con aquellas sólo comparte el 25 % de sus componentes.

Concebida en la planta Sterling Heights Assembly Plant (SHAP) en Michigan, sólo estará disponible en carrocería de cabina doble y caja corta.

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El interior de la exclusiva TRX es único en su abundancia de controles y testigos de todo tipo. Como si esto no fuese suficiente cuenta con el sistema Head Up Display que proyecta información sobre el parabrisas.

Un elemento que hace su debut en este modelo es el nuevo Head-up Display, la pantalla de visualización frontal (HUD) que se proyecta sobre el parabrisas que puede mostrar hasta cinco funciones o sistemas diferentes al mismo tiempo sin quitar la vista del camino entre las que se incluyen Lane Departure, Lane Keep Assist, control de crucero adaptativo, sistema de navegación, velocidad momentánea, relación del cambio actual y límite de velocidad.

El gigantesco V8  va acoplado a una transmisión TorqueFlite 8HP95 de 8 velocidades que actúa y activa la relación idónea en función de diferentes variables como picos del torque, velocidad del pie en el acelerador, aceleración lateral y longitudinal, fricción, reducciones y calidad de la superficie.

Los resultados son sobresalientes: aceleración rápida y precisa, cambios de marcha ágiles y vigorosos, y calidad y confort de marcha cercanos a la de un automóvil de lujo.

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La RAM 1500 TRX se lanzó como un modelo exclusivo presentación de la nueva generación pero la demanda es tal que posiblemente el año que viene se produzca en masa.

Agotada

Tan sólo dos días después de haber dado a conocer su monstruosa camioneta la firma anunció que tal fue la respuesta del mercado con su edición de lanzamiento que sucedió lo esperado, se vendieron las exclusivas 702 de la primera edición.

La Launch Edition 2021 que salió a la luz el mismo día que se presentó la variante “normal”, y se anunció estaría limitada tan solo a 702 unidades, se agotó en un abrir y cerrar de ojos, pues bastaron solo tres horas para que ese número quedara en el olvido y las reservas de cada unidad tuvieran nombre y apellido.

Todavía no inicia la producción de este modelo y ya causó tal furor en los aficionados estadounidenses que fácilmente podríamos esperar una segunda ola específicamente de esta edición de lanzamiento.

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