Porqué en Argentina los autos son tan caros
“Los chinos fabrican todo más barato porque trabajan por una taza de arroz”, con ese simplismo algunos tratan de justificar por qué un país como China con fuerte injerencia estatal en todos los aspectos es hoy una de las economías capitalistas más fuertes del planeta (sino que lo diga Donald Trump que eligió la confrontación antes que la negociación para repartirse el mercado).
El comentario viene a raíz de la presentación en nuestro país del Ford Territory, primer modelo de la marca norteamericana fabricado e importado desde China dato que serviría para mostrar cómo los asiáticos siguen extendiéndose en materia automotriz, pero sirve también para confirmar, una vez más, que en la Argentina los autos son excesivamente caros.
A la Argentina llegaron dos versiones de U$s41.600 y U$s45.900. En China la oferta es más amplia, con cinco variantes de equipamiento. La más accesible cuesta u$s15.758 mientras que el tope de gama llega a u$s23.651.
La principal causa de esta diferencia tiene que ver con los impuestos. En nuestro país la carga tributaria de un auto ronda el 54%, una de las más altas a nivel mundial. El nuevo Ford Territory lleva sobre espalda un 21% de IVA; por tratarse de un vehículo extra Mercosur, paga 35% de derecho de importación; se le suma el Impuesto Interno (la alícuota, en este caso, es de 20% pero por la forma de cálculo representa una suba de 25% en el precios); 3,5% como mínimo de Ingresos Brutos (varía según la jurisdicción); tasa de estadísticas de 3% y otro 5% más de distintas tasas municipales o provinciales. A esto hay que sumarle hasta u$s1.300 de costo de flete por unidad. Vehículos de menores dimensiones suelen pagan menos.
Algo más que una taza de arroz
Algo que nos diferencia de China es que -posiblemente.- seamos los argentinos quienes trabajamos por la taza de arroz. China lidera el ranking de ventas de autos mundiales en un mercado interno. Además, de ofrecer modelos que cuestan la mitad que en la Argentina, el trabajador promedio de China tiene ingresos superiores.
El salario mínimo en ese país ronda los U$s360, aunque tiene gran distorsión según las regiones. En la Argentina, los $16.875 del Salario Mínimo representan unos U$s235. Es decir que, mientras en China se necesitan 65 salarios para comprar, en la Argentina demanda 195 sueldos mínimos. A esto hay que sumarle la falta de financiación que hay un en el mercado local mientras que del otro lado del mundo hay acceso al crédito.
El sector empieza a recuperarse lentamente
La producción automotriz registró en julio una leve caída del 1,5% respecto de igual mes del 2019, pero subió más del 36% con relación a junio, informó la cámara empresarial ADEFA, que aseguró que el sector empieza a ‘recuperar lentamente la dinámica‘.
En julio, la producción local de vehículos alcanzó las 21.316 unidades, un 36,1% más que junio y un 1,5% por debajo de igual mes del año pasado.
A raíz del aislamiento social preventivo y obligatorio (ASPO) dispuesto por la pandemia, la industria automotriz cesó la actividad durante más de 40 días. En ventas mayoristas, el sector comercializó a la red de concesionarios 22.475 unidades, volumen que se ubicó 5,5% por debajo del mes anterior, y se contrajo 42,7 % en su comparación con julio del año pasado.
El sector exportó 9.612 vehículos, es decir, un 39,8% más en su comparación con el mes anterior, y 51,7% por debajo del volumen que se contabilizó en julio de 2019, agregó ADEFA. Al respecto, el titular de la entidad, Daniel Herrero, destacó que el sector ‘comienza a recuperar lentamente su dinámica prepandemia‘.
El dirigente sostuvo que ahora es necesario ‘retomar el trabajo conjunto con la cadena de valor, los sindicatos y el Gobierno con el firme objetivo de no sólo atender los desafíos que presentara la situación postpandemia a nivel internacional y local, sino también la transformación tecnológica que se está dando a nivel mundial en el sector‘.
Destacó el ‘excelente diálogo‘ con todos los actores de la cadena de valor y el Gobierno, y remarcó que es indispensable ‘continuar en este camino con el objetivo de implementar medidas que permita al sector en su conjunto avanzar hacia un desarrollo sostenible‘.
