Argentina vuelve a fabricar un auto chico después de cuatro años
Hace cuatro años no se fabrican en nuestro país autos chicos a pesar de que el segmento tiene mucha demanda. El último modelo local de esta categoría había sido el Chevrolet Classic, que se discontinuó en 2016 y desde entonces todos los coches del segmento B son importados lo que encarece su registro.
A fines de ese año, se produjeron las últimas unidades del Chevrolet Corsa Classic rosarino, y Renault Clío cordobés. El mes pasado Groupe PSA inició la producción del Nuevo Peugeot 208 en su planta de El Palomar.
El 208 se venía fabricando en Brasil, en la planta que la automotriz francesa tiene en la ciudad de Porto Real y desde su lanzamiento, se vendieron más 208 en la Argentina que en Brasil. Según Clarín.
Con el lanzamiento del nuevo modelo, la planta de El Palomar está trabajando con la totalidad de su personal, sin suspensiones. Incluso tuvieron que salir a hacer contrataciones temporarias para reemplazar a los operarios que no pueden ir a trabajar, por integrar los grupos de riesgo.
Plataforma única
La inversión que PSA realizó para encarar la producción del 208 se enfocó en la renovación de la planta para adecuarla al manejo de la plataforma de producción, denominada “Common Modular Platform” (CMP) mediante la cual se pueden fabricar de manera modular vehículos de distintos tamaños y también con distintas motorizaciones: que además permite adaptarla a mecánicas hibridas o 100% eléctricas.
Es decir que el 208 argentino no estará desarrollado sobre las plataformas PMF1 o EMP2 (esta última, la más nueva destinada a vehículos más grandes como el 308, o el Citroën C4 Spacetourer), sino que será el buque insignia de la nueva plataforma CMP que fue desarrollada en conjunto con su aliado chino Dongfeng y será el futuro reemplazo directo de la PMF1, la base donde se construyeron todos los vehículos chicos del grupo PSA, como los Peugeot 208/2008 o los Citroën C3, Aircross y C-Elysée.
El Palomar es una de las plantas automotrices más antiguas del país, inaugurada en 1960, como parte del grupo Fiat, y posteriormente de Sevel, hasta que Peugeot la adquirió en 1997.
Entre modelos y versiones, la planta local de PSA tiene en producción diez tipos de vehículo: el Nuevo 208 y los Peugeot 308, 408, junto a los utilitarios Partner Furgón, Partner Mixta y Partner pasajeros. Con la marca Citroën produce el sedán C4 Lounge y los utilitarios Citroën Berlingo Furgón, Berlingo Mixta y Berlingo de pasajeros.
