Una pick up eléctrica más al ruedo
El segmento de las pick-up es uno de los más importantes del mercado estadounidense, hasta el punto de que el vehículo más vendido en el país es, desde hace años, la Ford F-150.
Fabricantes como Ford y General Motors recién llegados (Tesla, Rivian, Bollinger, Fisker, Karma…) compiten por quien electrifica antes el segmento de manera rentable y práctica.
Precisamente a este último grupo pertenece Lordstown Motors, una empresa que adquirió una antigua planta de General Motors en Lordstown (Ohio) y que tiene previsto lanzar para finales de este mismo año su primer modelo: la pick-up eléctrica Endurance.
En un principio este vehículo se ubicará en la misma categoría que la Ford F-150, la Chevrolet Silverado y la RAM 1500 (además de la Tesla Cybertruck y la Rivian R1T).
Lo que la hace original es que tiene un motor eléctrico en cada rueda, lo que le otorga tracción total y unas prestaciones del primer nivel. Su autonomía estimada es de unos 320 km EPA.
Aunque esta cifra es inferior a la de rivales como la Rivian R1T, lo cierto es que la Endurance lo compensará con un precio muy competitivo: de acuerdo con el fabricante, el vehículo partirá de los 52.500 dólares, cifra muy competente incluso frente a las pick-up tradicionales.
Motores en las ruedas
Es la solución más efectiva para conseguir prestaciones extraordinarias en el campo todoterreno pero tiene muchos inconvenientes prácticos a resolver. Los motores en rueda tienen la ventaja de que al estar incorporados en el eje de la rueda la propulsan directamente.
El problema puede darse en la resistencia y el rendimiento que llegan a tener al tener que aguantar impactos y movimientos bruscos directamente en las ruedas y sin amortiguación.
Como sea, estos motores prometen una capacidad de remolque de unos 3.400 kilogramos y un pico potencia de 600 caballos. La velocidad por otro lado estará limitada a 128 kilómetros por hora.
Pasando a su batería, Lordstown promete una autonomía en ciclo EPA de más de 250 millas, que para el resto del mundo significa unos 400 kilómetros pero cargarla totalmente para volver a disponer esa autonomía requiere de alrededor de 10 horas.
