En Europa la pandemia causa más accidentes de moto
La cuarentena en Europa fue tan polémica como bien recibida por la mayoría -al igual que en Argentina- sin embargo un sector se diferenció rápidamente, el de las motos.
En países como España las asociaciones de motociclistas son proporcionalmente influyentes a la severidad que tienen sus leyes. Estos grupos salieron a pedir más libertad de acción en la cuarentena debido a que se considera una actividad de esparcimiento en solitario y sólo se limitaron los grupos en zonas de paisaje a no más de 3 personas.
Sin embargo esa libertad trajo aparejado un fenómeno de siniestralidad totalmente opuesto al de nuestro país. En el Chaco la tasa de accidentes que involucran a motocicletas disminuyó drásticamente mientras que en España aumentaron nada menos que 41% los casos fatales en accidentes con motos.
La Dirección General de Tráfico de España dio a conocer datos comparando la situación actual con la situación previa al pase de todas las provincias a, como mínimo, la fase 1. El número de motociclistas que perdieron la vida en las rutas de la península se duplicó respecto a los fallecidos en el periodo transcurrido entre el 15 de marzo y el 17 de mayo.
Durante apenas los últimos tres fines de semana la cifra de fallecidos fue igual a la que se dio en todo 2019.
Álvaro Gómez, director del Observatorio de Seguridad vial de la DGT, española puso el foco en el comportamiento de los motociclistas en la ruta y relaciona los accidentes con las distracciones y el exceso de velocidad. Es un ejercicio valiente ya que, al hablar de los siniestros, deja sin considerar el estado de la vía y otros aspectos externos al motorista.
Sucedió que con la Fase 1 de la cuarentena, las rutas se llenaron de motociclistas ávidos por recrearse y con un 32% menos de tránsito vehicular fue como una invitación a “dar gas a tope” como dicen en ese país.
Las consecuencias no pudieron ser peores.
