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LATAM, la mayor aerolínea de América Latina, se declara en quiebra en EEUU  

LATAM Airlines, el mayor grupo de  transporte aéreo de  América Latina, anunció el martes que la  compañía y sus filiales en Chile, Perú, Colombia, Ecuador y  Estados Unidos han solicitado acogerse al capítulo 11 de la ley  estadounidense de quiebras.              

  LATAM se convierte así en la más reciente víctima  corporativa de la pandemia de coronavirus, que ha paralizado los  vuelos, uniéndose a la colombiana Avianca Holdings y  a la australiana Virgin Australia Holdings en solicitar  protección mientras reestructura su deuda.                 

‘Hemos implementado una serie de medidas difíciles para  mitigar el impacto de esta disrupción sin precedentes a nivel de  toda la industria. Pero, al final de cuentas, este camino  representa la mejor opción para sentar las bases correctas para  el futuro de nuestro grupo de aerolíneas‘, dijo en un comunicado  el CEO de la compañía, Roberto Alvo.                 

‘Cabe destacar que este proceso es completamente diferente  al concepto de quiebra, bancarrota o liquidación. LATAM se acoge  a la protección especial de este proceso para pagar a sus  empleados, cumplir con sus obligaciones, pagar a proveedores  críticos y realizar cualquier otra operación habitual de su  negocio, mientras el grupo trabaja con la Corte y sus acreedores  para resolver su caso‘, detalló.                 

 

La aerolínea continuará volando mientras esté en esta  situación. Sus filiales en Argentina, Brasil y Paraguay no se  acogieron al capítulo 11 de la ley estadounidense de quiebras.                 

 

La estadounidense Delta Air Lines es la mayor accionista de  LATAM, tras comprar el año pasado un 20% por 1.900 millones de  dólares cuando el sector vivía mejores tiempos.         

LATAM dijo que ha asegurado el apoyo financiero de sus  accionistas, incluidos las familias Cueto y Amaro, además de Qatar Airways, quienes inyectaran 900 millones de dólares en  financiamiento adicional bajo una estructura de deudor en  posesión.                 

‘En la medida en que la ley lo permita, el grupo está listo  para dar la bienvenida a accionistas interesados en participar  en este proceso para suministrar financiamiento adicional‘ , dijo  la aerolínea, añadiendo que tiene unos 1.300 millones de dólares  en efectivo a su disposición.                 

De acuerdo a la firma, las Administradoras de Fondos de  Pensiones (AFP) poseían al 31 de marzo un 16% de participación  en la propiedad.                 

LATAM registró activos y pasivos en un rango de entre 10.000  y 50.000 millones de dólares, según un documento registrado ante  el Tribunal Federal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York.                 

S&P y Fitch rebajaron el viernes su calificación crediticia  después de que la compañía confirmara que no pagaba intereses y  capital en tres tramos de deuda por 1.000 millones de dólares.            

 LATAM, nacida de la fusión de la chilena LAN con la  brasileña TAM en 2012, dijo que también sostienen conversaciones  con los gobiernos de Chile, Brasil, Colombia y Perú para buscar  apoyo para acceder a financiamiento adicional, proteger empleos,  en la medida que sea posible y minimizar la interrupción.                 

En Chile, el gobierno dijo que está estudiando la manera de  ayudar a grandes empresas con problemas debido a la pandemia.