Inusual bajante del Paraná complica las exportaciones
El río Paraná muestra desde hace varios días un marcado descenso del nivel de sus aguas debido a la escasez de lluvias en la cuenca media y alta. La bajante afecta en forma negativa en el transporte y la logística vinculada con el movimiento de cargas en la hidrovía, sobre todo en las operaciones de exportaciones de granos que se preparaban para sentir el impacto de la crisis sanitaria en los mercados internacionales.
Un reciente informe de la Bolsa de Comercio de Rosario advierte que este importante descenso en el nivel del río Paraná, que no registra antecedentes de una magnitud similar en los últimos años, tendrá un singular impacto en la logística de exportación de granos y subproductos, y por lo tanto afectará a las economías regionales que tiene a la producción del campo como uno de su pilares. Según el documento difundido por esa entidad, el actual nivel del río en las terminales portuarias obliga a los barcos de gran calado cargar menos volumen de la capacidad que tienen disponibles sus bodegas (se estima entre un 10 y un 12 por ciento menos). Si bien el informe de la Bolsa hace referencia a la situación de las terminales rosarinas, prácticamente todos los puertos de la hidrovía tienen el mismo problema. El puerto de Barranqueras, en nuestra provincia, lamentablemente no permanece ajeno a este nuevo problema originado por la dramática bajante del río Paraná que, según datos de la oficina de Prefectura Naval Argentina, la semana pasada el nivel del curso de agua en esa terminal llegó a una marca de 1,30 metros, confirmando así la tendencia al descenso en un fenómeno que ya lleva más de siete meses.
Trascendió que, frente a este complicado escenario, las autoridades del gobierno nacional propuso que una comisión de técnicos se reúna con representantes de los gobiernos de Brasil y Paraguay con el objetivo de evaluar con detenimiento esta situación que preocupa a operadores argentinos y proponer un trabajo de monitoreo de la represa hidroeléctrica Itaipú, en virtud del tratado tripartito, y su eventual relación con la actual bajante del Paraná. Por su parte, legisladores que integran la Comisión de Relaciones Exteriores y Culto de la Cámara de Diputados de la Nación solicitaron a la Cancillería argentina la mediación con Brasil a favor de la atenuación de la crisis mediante la regulación del flujo de agua de las represas de la misma cuenca, ubicadas en el vecino país.
El panorama no es el mejor. Días atrás, la titular de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), Alicia Bárcena, anticipó que la pandemia de Covid-19 que afecta a la casi totalidad de los países tendrá efectos “devastadores” sobre la economía mundial. Según la funcionaria del organismo habrá una contracción de -1,8 por ciento del producto interno bruto de América Latina, lo que podría llevar a que el desempleo en la región suba en diez puntos porcentuales. Observó, además, que la crisis sanitaria afectará a América Latina y el Caribe por el efecto de la disminución de la actividad económica de varios de los principales socios comerciales en las exportaciones de bienes de los países de la región. China, por ejemplo, es un destino importante para las exportaciones de nuestro país que ahora sufre los inconvenientes derivados de la bajante en la hidrovía. El informe de la Bolsa de Comercio de Rosario aporta ejemplos y precisiones que ponen de relieve la magnitud del problema. En ese sentido, señala que en un buque para transporte de granos de tipo Panamax, con una capacidad de carga cercana que va de 60.000 a 65.000 toneladas, perder tres pies de profundidad en río implica dejar de cargar entre 6.000 y 7.500 toneladas por buque. Pero eso no es todo. Según la Bolsa de Comercio rosarina también se podría generar un movimiento más lento de los embarques de maíz en abril y mayo, lo cual podría generar problemas de saturación en la capacidad de almacenaje del grano dentro de los puertos.Es de esperar que, ante las complicaciones que se presentan a la navegación en el curso fluvial, se avance en las conversaciones con Brasil para lograr una adecuada regulación del flujo de agua de las represas ubicadas en territorio brasileño, de manera tal que se pueda atenuar el impacto que la bajante tendrá en el movimiento de cargas de granos en un momento en el que el país necesita fortalecer su potencial exportador.
