Las motos de 125cc para 2020
El mercado español de motos es dinámico y se mueve de maneras extrañas para nosotros. La oferta es enorme, sobre todo en las pequeñas cilindradas donde no es raro ver copias o adaptaciones de exitosas motos de competición de cilindradas mayores.
El mercado español de baja cilindrada está dominado por los scooters mientras que los usuarios del Carné A1 tienen una variada oferta de todo tipo de modelos. Aquí las más llamativas.
Aprilia RS 125
Referencia de la marca italiana entre las pequeñas deportivas, la RS 125 es una Moto GP reducida. Su ergonomía es típica de las motos deportivas por el manubrio bajo, la posición de los apoya pies y la forma del asiento. El motor y el chasis también contribuyen a remarcar su espíritu deportivo. (U$ 5800)
Benelli 125
Esta pequeña naked es una ciudadana con cierto aire sport. Es fácil de manejar, suave en sus respuestas, cómoda y ágil en entornos urbanos y suficientemente equipada para responder a las demandas de los más jóvenes, su público potencial. El chasis Trellis es original y no una imitación. (U$ 2782)
Brixton Haycroft 125
La marca austriaca define a la Haycroft 125 como «la speedster más explosiva», un modelo con estética marcada por su semicarenado de carreras y sus semimanillares, así como por los neumáticos de perfil alto al más puro “old style”. El color gris de toda su carrocería contrasta con el azul cielo en que se ha pintado el chasis. Se trata de un modelo del que se produce únicamente en serie limitada a 444 unidades. ( U$ 2824)
Brixton Cromwell 125 CBS
Una moto para principiantes de estilo clásico y pensada sobre para moverse por ciudad, aunque también puede hacerlo con cierta soltura en cortas distancias. Pese a su aspecto retro, la Cromwell 125 cuenta con elementos actuales, como iluminación led o frenos ABS, como opción. Llama la atención su tubo de escape vendado, que acaba en un silenciador cromado. (U$ 3000)
Daelim Daystar
Esta pequeña custom de origen surcoreano, con apariencia de moto grande gracias a su escape cromado y doble pese a ser monocilíndrica. Tiene el tanque de combustible en forma de lágrima, típico manillar en forma de cuerno de vaca, asiento biplaza a doble altura, amortiguadores traseros cromados, doble reloj de instrumentación completamente analógico y gran faro redondo. (U$ 2784)
Fantic Motard 125 Casa
De aspecto similar a su hermana mayor de enduro, la Motard 125, se caracteriza por los neumáticos sin tacos como es habitual en las motos para la práctica del supermotard. Un elemento que también se destaca es el un enorme disco delantero de 320 mm, que mejora sensiblemente la frenada. (U$ 5600)
FB Mondial HPS 125
Tal vez la más atractiva y ruda de las pequeñas 125. Con una terminación que roza el aspecto de une buena preparación artesanal, la estética de la HPS (no puede llamarse Hipster como en el resto de Europa por un tema de derechos) cabalga entre la scrambler y la café racer y tiene un aroma clásico muy atractivo. Los cromados, el escape, los retrovisores, el asiento recuerdan a las motos de antaño, pero su funcionamiento es de pleno siglo XXI. (U$3892)
El carné A1
El permiso español de conducción de la clase A1 autoriza para conducir motocicletas con una cilindrada máxima de 125 cm³, una potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,1 kW/kg y triciclos de motor cuya potencia máxima no exceda de 15 kW. La edad mínima para obtenerlo es de 16 años cumplidos y el examen para obtenerlo es más severo que para cilindradas mayores, sobre todo en el aspecto de conocimiento de las responsabilidades legales derivadas de conducir una moto.
