¿Tiene sentido bajar impuestos a autos eléctricos?
En la mayoría de países y en algunas ciudades de Argentina los autos eléctricos gozan de beneficios impositivos en un intento de fomentar su uso en una declaración de principios más que la intención de contribuir al medio ambiente.
La eliminación de impuestos a la importación de eléctricos tiene en nuestro país un significado totalmente opuesto a la intención que anima a las administraciones europeas ya que Argentina permite la importación de un cupo relativamente reducido de coches de alta gama con sistemas híbridos en una suerte de compromiso ambiental reservado para una clase económicamente pudiente.
En nuestro país un decreto del gobierno anterior o y alguna ordenanza aislada provincial como en la ciudad de Neuquén apuntaban a abaratar el costo del coche eléctrico pero si el gobierno no fija verdaderamente su objetivo en reducir al máximo las emisiones contaminantes, podemos caer en la trampa de hacer de las discriminaciones positivas a los coches eléctricos un arma de doble filo, con un claro perfil de "medidas para pudientes", ya que generalmente la persona que se compra un coche eléctrico lo hace con otro más en su casa, con un garaje para poder cargarlo de manera regular. Los aislados intentos se limitaron a la exclusiva zona de Puerto Madero y algunas unidades con utilidad marketinera y nada de practicidad.
En España se debate si es positiva la medida anunciada de eliminar el IVA a los eléctricos porque se considera que es una manera rápida de reducir de forma significativa el precio final de los coches eléctricos, aunque es cierto que representa también una reducción importante en la recaudación de las arcas públicas, muy necesaria. Si se quiere fomentar el uso de éste tipo de vehículos, reducir impuestos es una buena idea, pero no debería ser la única medida.
Electricidad sustentable
Especialistas sostienen que primero hay que diferenciar el tipo de electricidad con la que se recargan los autos. En Brasil, los autos eléctricos e híbridos son una buena opción ya que más del 95% del país consume electricidad renovable (hidroeléctricas) pero en el ejemplo de Puerto Madero los coches eléctricos están alimentándose de energía generada por la quema de gas en gran parte.
Bajarle impuestos a la importación no tiene sentido si la recarga no es verdaderamente ecológica, si no hay estaciones de carga accesibles con tarifas razonables y si la infraestructura en general apunta a un sector reducido y privilegiado de la sociedad. A la electricidad le queda un largo camino aún en nuestro país.
