Camiones del futuro ya están aquí
Algunos son ensayos de estilo e ingeniería y otros ya avanzan en la producción de los primeros prototipos.
Lo cierto es que los camiones del futuro siguen los pasos de los autos con grandes proyectos que incluyen mucha electricidad, seguridad activa y pasiva y conducción autónoma como lo más destacado. Estos son algunos de esos estudios en marcha.
Scania Concept
Los gigantes toscos, ruidosos y contaminantes están siendo domesticados para parecer más sofisticados. Este concepto de Scania es un reflejo de esta nueva teoría y es un intento de cambiar la percepción de que los camiones son los grandes matones de la carretera.
Está diseñado para ser ecológico y económico mediante el uso de un motor híbrido diésel-eléctrico. La parte innovadora viene en el diseño del centro de la rueda que luce LED indicativos codificados por colores que señalan exceso de velocidad además de las horas conducidas.
Mercedes 2025
La marca alemana ha presentado recientemente el llamado Mercedes-Benz Future Truck 2025, un camión que apuesta a la conducción autónoma. Uno de los elementos destacados del diseño es el sistema de iluminación LED del frente que cambia de color según el modo de conducción en el que se encuentre el camión.
Es decir, si el conductor se encuentra a los mandos del vehículo, los LED lucirán un color blanco, mientras que si el camión circula en modo autónomo, los LED se volverán azules. Un radar instalado en la parte baja del frente es capaz de analizar la ruta hasta 250 metros por delante del vehículo. Además, una cámara estereoscópica (que genera imágenes 3D) detecta si el camino es de uno o dos carriles, identifica objetos móviles y fijos, peatones, etc...
IVECO Z-Truck
Se trata de un camión que ha sido desarrollado en colaboración entre el Departamento de Innovación y el Centro de Diseño de CNH Industrial, y que está destinado para recorridos de larga distancia. El modelo incluye 29 patentes y se caracteriza por el diseño exterior futurista y atractivo, además de incluir mejoras aerodinámicas, más seguridad y una cabina que propone un “nuevo espacio para vivir”.
Fue desarrollado a partir de un camión pesado cuya mecánica es alimentada con Bio-GNL (gas natural licuado) y que posee un sistema de recuperación de calor. ¿El resultado? Una autonomía de 2.200 kilómetros y casi cero emisiones de CO2.
Bombero CFT
Este es el camión de bomberos CFT ya probado en Ámsterdam y Berlín. Se trata de un camión con un diseño relativamente más compacto que los camiones bomberos tradicionales. El CFT integra un motor de 350 kilovatios (476 caballos), además de una pequeña unidad de diésel de baja emisión para poder extender el funcionamiento de las bombas de agua más allá de los 30 minutos (tiempo promedio de duración de una emergencia).
Además, puede bajar entre 100 y 250 milímetros para que subirse a él sea más rápido y fácil, o bien subirse entre 350 y 480 milímetros para que pueda circular mejor en terrenos pantanosos. Los bomberos de Menlo (California, Estados Unidos) ya encargaron uno a un costo de 1.112.900 dólares puesto en EE.UU. La producción se iniciará en 2021.
Tesla Semi
El Tesla Semi es un prototipo de camión semirremolque clase 8 completamente eléctrico, que se presentó el 16 de noviembre de 2017 y fue planeado para su producción el año pasado pero se viene demorando a raíz de la seguidilla de tropiezos de la empresa que se caracteriza por la urgencia de sus anuncios, y los grandes fiascos.
Dispone de una autonomía de 483 km a 805 km según versiones y podrá recargar en 30 minutos hasta el 80% de la batería en un Tesla Megacharger alimentado por energía solar o en cualquier enchufe.
Freigh
El proyecto Freighliner fue llevado adelante por el gobierno americano y los principales fabricantes de camiones de Estados Unidos. se trata de un proyecto llevado adelante por Derek Rotz para una de las más importantes marcas de los EE.UU. El objetivo hacer energéticamente más eficientes los camiones.
Así el proyecto habla de lograr un 50% de eficiencia en relación a los camiones de hoy en día. El Supertruck, está basado sobre la plataforma del Freightliner Cascadia.
Walmart
Walmart no quiere depender de proveedores externos para su logística dentro de EE.UU y presentó su camión futurista en el Mid-America Trucking Show (MATS) en Louisville, Kentucky.
La experiencia avanzada en vehículos de Walmart es una combinación de tractor-remolque que presenta una aerodinámica de vanguardia, una avanzada gama de motores de turbina que amplía el tren de potencia híbrido y un control sofisticado de cabina habitable al estilo Scania
